Chevrolet Nova SS первоначально была названием городского топ-оф-лайн Chevy II, компактный автомобиль, дебютировавший в 1962 году в качестве ответа GM на Ford Falcon. Коробчатый дизайн на 110-дюймовой колесной базе, он был доступен с четырьмя- и шестицилиндровые двигатели.
“Шевроле II” был спроектирован с самого начала войны. В начале для V-8 и действительно, некоторые хот-роддеры были в восторге от того, чтобы упасть в горячий двигатель 327 Corvette. Но только в 64-м модельном году официально появился V-8 предлагался также вариант Chevy II, а тогда это был 195-сильный, двухствольный 283. Хорошей новостью было то, что 283-й Chevy II можно было объединить с M20 четырехступенчатая механическая коробка передач.
В 1965 году Chevrolet сделал Chevy II доступный с его жестким 327-кубическим дюймовым V-8, и все действительно начало нагреваться. В облике L74 четырехствольный 327-й выдавал 300 лошадиных сил. Хотя SS модель была его самым логичным домом, L74 сделал для очень эффективного Q-корабля, когда заказан в двухдверном седане “Шевроле II”. Версия мощностью 250 лошадиных сил 327-й также предлагался, как и четырехствольный, двойной выхлоп мощностью 220 лошадиных сил 283. Трехскоростные инструкции были стандартными для этих V-8, а Powerglide-стандартным оборудованием.
Chevrolet Nova SS 1966
Модели SS можно было иметь с шестицилиндровым двигателем двигатели мощностью 120 или 140 лошадиных сил, хотя 220-сильный четырехствольный 283 был больше в соответствии с характером автомобиля. Новая 275-сильная версия автомобиля 327 с новым четырехствольным карбюратором и пересмотренной кривой опережения зажигания заменил предыдущие 250-и 300-лошадиные варианты. Он был способен на ETs в low-16s.
Для однако настоящей новостью для фанатов жестких мышц стало решение Chevy предложить Chevy II с 350-сильным двигателем 327. Это было 11.0: 1-сжатие L79 двигатель, впервые найденный в Шевелях 65-го года. Он будет стрелять в 3000-фунтовый Chevy II через квартал в высоких 14-х годах.
“350-сильный 327-й примерно в корвете мелодия, брошенная в Шевроле II, не обладала магией музыкального автомата 409 или a 427. Тем не менее, эта комбинация сделала для одного из самых хитрых мускул-автомобилей когда-либо построен”, – вспоминает Патрик Бедард, пишущий о своем топ-10 самых популярных мускул-каров в мире. январский выпуск журнала “Автомобиль и водитель” за 1990 год.
Chevrolet Nova SS 1968
Автомобильная линейка Chevy II претерпела наибольшие изменения обширное изменение стиля для 1968 года. В то же время, Chevy II Nova SS был дарована новая высокоэффективная личность. 350-кубический дюймовый четырехствольный ствол был сделал базовый двигатель для 68-го Nova SS. Доказанный в 67-м Camaro RS/SS, он выжал 295 лошадиных сил. В конце модельного ряда Chevrolet добавили в СС варианты включают два 396-х, 350-сильный L34 и 375-сильный L78. С опцион на твердотельный подъемник L78 стоимостью $ 500,30, гигантский убийца Nova SS 396 может достичь 100 миль в час за 14 секунд.
Продажи в том году пошли мягко, всего 5571 Построены модели Nova SS, в том числе 234 L34s и 667 L78s.
Chevrolet Nova SS 1970
Chevrolet Nova SS 1970 года похвастался пересмотренной решеткой радиатора и задними фонарями, а также присутствуют три хэш-метки на передних крыльях. Также стал доступен гидроусилитель руля с переменным передаточным числом.
Выпуск СС достиг 19 558 единиц за 1970 год, но сколько было 396 единиц, неизвестно. Значимость отметим, что в этом году турбоджет 396 был вовсе не 396, а вытеснен 402 кубический дюйм.
Chevrolet Nova SS 1971
В 1971 году Chevrolet Nova SS претерпел еще более радикальные изменения. С эрой мускулов на исходе, Шевроле сбросил 396-й с “Новы” в 71-м. Уцелевшие 350 двустволок имели 245 лошадей в то время как четырехстволка предлагала 270. Допустимая степень сжатия 8,5:1 эти двигатели для сжигания обычного газа.
Исчез вместе с хэш-метками на переднем крыле было много вариантов модернизации механики и шасси СС. Выход Nova SS занесло до 7015 единиц.
Chevrolet Nova SS 1972
Последний сезон выступлений Chevrolet Nova SS пришелся на 1972 год. Этот быть годом Детройт повернутый к чистым номинальностям лошадиной силы, то есть мощности двигателя со всеми аксессуары прилагаются и работают. Таким образом, Nova SS с 350-м четырехствольным пулеметом имел 200 чистых лошадиных сил. Это переводилось на 260 лошадиных сил брутто на динамометре.
SS снова был мало изменен, хотя трехступенчатая ручная смена была упал, заставив покупателя доплатить за четырехступенчатую механику или турбо Гидра-Матик.
The ‘ 72 Nova SS был все еще хорошим исполнителем для своего дня. Горячий стержень с тактовой частотой четыре ствола 350 в 15.42 при 88.40 миль в час в квартале. Производство Nova SS подскочил до 12,309 за 1972 год, так как смерть мышечных автомобилей от других производителей отправлена энтузиасты в салоны “Шевроле”.
1965-1972 Chevrolet Nova SS технические характеристики:
Chevrolet Nova Sport никогда не был лидером стиля, он был компактным для серьезных любителей скорости.
| тип двигателя | V-8 / Малый Блок | V-8 / малый блок |
| Смещение (cid) | 283 | 350 |
| Лошадиная сила @ об / мин: | 195 @ 4800 220 @ 4800 275 @ 4800 (’66-’67) | 295 @ 4800 |
| Крутящий момент (фунты/фут) @ об / мин | 285 @ 2400 295 @ 3200 355 @ 3200 (’66-’67) | 380 @ 3200 |
| степень сжатия | 9.25:1 | 10.25:1 |
| Скважина (дюймы) | 3.87 | 4.00 |
| Ход (дюймы) | 3.00 | 3.48 |
| Подъемники Клапанов | Гидравлический | Гидравлический |
| Доступность | 1965-67 | 1968 |
| тип двигателя | V-8 / Малый Блок | V-8 / малый блок |
| Смещение (cid) | 350 | 327 |
| Лошадиная сила @ об / мин: | 255 @ 4800 (1969) 250 @ 4800 (1970) 300 @ 4800 (1969-70) 245 @ 4800 (1971) 270 @ 4800 (1971) 200 @ 4400 (1972) | 250 @ 4400 (1965) 300 @ 5000 (1965) 350 @ 5800 (1966)*** |
| Крутящий момент (фунты/фут) @ об / мин | 365 @ 3200 (1969) 345 @ 2800 (1970) 380 @ 3200 (1969-70) 350 @ 2800 (1971) 360 @ 3200 (1971) 300 @ 2800 (1972) | 350 @ 2800 (1965) 360 @ 3200 (1965) 360 @ 3600 (1966)*** |
| степень сжатия | 10.25:1/9.0:1*/8.5:1** | 10.0:1/10.25:1 |
| Скважина (дюймы) | 4.00 | 3.00 |
| Ход (дюймы) | 3.48 | 3.25 |
| Подъемники Клапанов | Гидравлический | Гидравлический |
| Доступность | 1969-72 | 1965-67 |
Мускул-кары несомненно создали свою собственную культуру. Чтобы узнать об этом больше, прочитайте:
