Его поединок с дымящимися шинами и ревущим двигателем по-прежнему является тем, с помощью которого измеряются все кинематографические автомобильные погони, и Mustang Bullit 1968 года был в центре действия. Темно-зеленый фастбэк Стива Маккуина, тонко настроенный, чтобы соответствовать его олицетворению крутости, является частью автомобильных знаний и центральной частью мифа о Мустанге.
Фильм был буллит, выпущенный компанией Warner Brothers / Seven Arts 17 октября 1968 года. Он длится 113 минут, Режиссер Питер Йейтс по сценарию Алана Трастмана и Гарри Клейнера. Автомобильная погоня была разработана Кэри Лофтином. В фильме снимались Стив Маккуин, Роберт Вон, Жаклин Биссет и Дон Гордон. Вот ее история:
Лейтенант полиции Сан-Франциско Фрэнк Буллит потерял правительственного свидетеля из-за профессиональных киллеров, и он твердо намерен добраться до убийц. Возможность профессионального искупления возникает, когда он шпионит за черным Dodge Charger R/T 440 плохих парней 1968 года в медленно движущемся движении Сан-Франциско.
В течение трех с половиной минут “Форд Мустанг GT 390″ 1968 года выпуска “Хайленд Грин” буллита следовал за большим “Доджем”. Остановившись на светофоре, водитель с трезвой неторопливостью застегивает поясной ремень. Свет переключается, водитель стоит на акселераторе Доджа, и два знаменитых американских мускул-кара показывают, из чего они сделаны. Погоня – семь славных минут – продолжается.
В погоне за буллитами использовались два одинаковых “Мустанга”. Чтобы четырехскоростному Мустангу было легче работать с более мускулистым четырехскоростным зарядным устройством 440 Magnum, голливудский инженер Макс Балховски измельчил головки и модифицировал системы зажигания и карбюрации. Кроме того, Балховский увеличил подвеску всех четырех автомобилей для улучшения прочности, управляемости и контроля. Один “Мустанг” и один “Чарджер” были снабжены полной клеткой.
Погоня была снята на обычной скорости фильма/ притчей во языцех была реальность.
Ford Mustang Bullit в фильме
Mustang Bullit захватывает легендарную звезду Маккуина на вершине своей популярности и помещает его в среду, которую он любил в своей личной жизни: автогонки. У него было много быстрых машин, и особенно ему нравился его едва заметный “Ягуар” XKSS, который он любил водить на головокружительных скоростях вдоль Сансет и серпантин Малхолланд Драйв высоко над Лос-Анджелесом. Он участвовал в мероприятиях Клуба спортивных автомобилей Америки, а также был увлеченным мотоциклистом.
Маккуин настоял на том, чтобы вести Мустанг во время тщательно спланированной погони, но когда он не смог повернуть после блокировки своих колес, он заключил сделку с профессиональным водителем Бадом Экинсом, который управлял Мустангом во время джунси-маневров по знаменитым холмистым улицам Сан-Франциско. .
Ветеран-координатор каскадеров Кэри Лофтин спроектировал погоню, проложив курс вдоль различных городских проспектов и достопримечательностей: Клэй-энд-Тейлор-стрит, Йорк-стрит, Потреро-Хилл, Канзас-стрит, русский Хилл и буколический Каньон Гуадалупе-Паркуэй. Давние жители СФ увидят, что погоня не линейна, то есть машины свободно скачут по городу от разреза к разрезу. Звуки, издаваемые “Мустангом”, наводят на мысль о двойном сцеплении-то, что не понадобилось бы с коробкой передач “Форда” 68-го года. Маккуин подтвердил, что сладкий шум двигателя и трансмиссии автомобиля был наложен на записи Ford GT40, движущегося на полном ходу.
Самый высокий комплимент, который можно предложить Лофтину и режиссеру Питеру Йейтсу, заключается в том, что погоня полностью правдоподобна. Никаких” супергеройских ” трюков, никаких невозможных трюков – просто адреналиновая скорость, повышенная острым как бритва кинематографом (Уильям Фрейкер) и оскароносным монтажом (Фрэнк Келлер), плюс несколько точек зрения: глаз водителя, глаз червя, глаз птицы, через плечо, близко к Маккуину и Хикману, и установки, которые засасывают нас в дюймы за задние бамперы автомобилей. ПЭТ Хаустис управлял автомобилем с камерой, который был построен на шасси корвета.
Драматично, что погоня работает по множеству причин, не в последнюю очередь из-за человеческого молчания: ни мустанг буллит, ни наемные убийцы не говорят ни слова-ни когда Mustang Bullit на мгновение блокируется встречным движением, ни когда Убийца № 2 (Пол Генге) заряжает свой винчестер и тычет стволом из заднего бокового окна зарядного устройства-даже когда лобовое стекло буллита поглощает взрыв картечи.
Вместо этого саундтрек вибрирует с гудящим баритоном и похожим на шершня рычанием Мустанга; визгом изношенной резины; глубокими глухими ударами, когда автомобили неоднократно опускаются на городские холмы; и резкими отчетами Винчестера. Немая сосредоточенность участников, кажется, подчеркивает холодный профессионализм Буллита и людей, на которых он охотится. Смертельная погоня и бегство, как раскалывание рельсов или работа с высоким железом,-это мужские занятия, которые лучше всего выполнять в тишине.
Эта последовательность, конечно, сотворила чудеса с мифами о Мустангах и не причинила Чарджеру никакого вреда. Ford предложил лимитированную серию юбилейного Mustang Bullit для 2001 модельного года.
Погоня изменила тон полицейских фильмов и повысила ставку для сценаристов и режиссеров, которые чувствовали себя обязанными попытаться превзойти ее.
