Что касается туристических мотоциклов, трудно найти что-нибудь лучше, чем мотоцикл Honda Gold Wing. Это японский, роскошный мотоцикл, созданный для комфорта и езды на дальние дистанции, что очень ценится их владельцами, а также из-за своей стабильно положительной репутации.
С момента своего создания, мотоцикл Honda Gold Wing трансформировался с каждым поколением и обновлением в идеальный туристический мотоцикл с функциями и удобствами, редко встречающимися в этом сегменте. Его путь роста в размерах и объеме на протяжении многих лет был захватывающим, и теперь в 2024 модельном году его вряд ли можно превзойти в этой отрасли. Скорее всего, самое близкое, с чем его можно сравнить, — это модели BMW K 1600 или туристическими мотоциклами с американским двигателем V-Twin.
Honda задумалась даже о том, чтобы принять меры в отношении износа краски мотоцикла. С помощью нанотехнологий BASF краска имеет роскошный влажный вид. Контраст между темными и светлыми цветами подчеркнут. Эта технология покраски входит в стандартный пакет всех комплектаций Gold Wing.
Мотоцикл Honda Gold Wing 2024 ключевые моменты и характеристики
Флагманский турер Honda Gold Wing оснащен большим оппозитным шестицилиндровым двигателем, который, по сути, является оппозитным двигателем, в котором каждый ряд из трех цилиндров расположен прямо напротив другого, помогая свести на нет вибрации двигателя, создавая ощущение гладкости силовой установки.
| Двигатель | Горизонтально-оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 1833 куб. см с жидкостным охлаждением |
| Лошадиная сила | 125 л.с. @ 5 500 об/мин |
| Вращающий момент | 125 фунтов-футов @ 4,500 об/мин |
| Трансмиссия | Семиступенчатая автоматическая коробка передач DCT с задним ходом или шестиступенчатая механическая коробка передач |
| Бортовой редуктор | Вал |
| Ускорение на 1/4 мили | 12 секунд |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
Все модели Honda Gold Wing, оснащенные DCT, имеют «режим ходьбы», который позволяет мотоциклисту двигаться вперед со скоростью чуть более одной мили в час и назад со скоростью чуть менее одной мили в час. Эта функция управляется мгновенно с помощью переключателя +/- на левом руле, и она позволяет очень легко въезжать и выезжать с ограниченных парковочных мест.
Встроенный стартер-генератор (ISG) объединяет стартер и генератор в один компонент, что делает его на 5,3 фунта легче, чем стандартная система. Генератор становится стартером при подаче обратного питания. Кроме того, шестерни, зубья которых расположены под определенным углом к оси зубчатой передачи, используются ISG для снижения механического шума и вибрации. При остановке в пробке двигатель заглохнет через три секунды. Благодаря комбинированной помощи DCT и дистанционному управлению дроссельной заслонкой повторный запуск, который происходит, когда водитель поворачивает дроссельную заслонку, происходит плавно и мгновенно.
Давление гидравлического масла подается на магистраль DCT, которая активирует сцепление перед запуском двигателя. Это приводит к тому, что временной лаг с момента, когда водитель нажимает на педаль газа, до момента, когда мотоцикл начинает движение, сокращается. А дроссельная заслонка обеспечивает предотвращения резкого запуска.
Расположение двигателя также помогает в распределении веса, удерживая центр масс мотоцикла ближе к земле.
За исключением комплектации Gold Wing Tour 2023 года, которая имеет механическую шестиступенчатую коробку передач, все остальные комплектации стандартно поставляются с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Honda уже некоторое время совершенствует свою трансмиссию DCT и начинает чувствовать уверенность в ее надежности и добавленной стоимости мотоцикла, до такой степени, что теперь она предлагает некоторые модели, такие как Honda NC750X только с коробкой передач DCT, без возможности для клиента получить механическую коробку передач.
Мотоцикл Honda Gold Wing имеет угол наклона 30,5 градусов, что способствует высокой скорости, устойчивости на прямой, делая мотоцикл менее склонным к блужданию по полосе. Gold Wing также имеет длинную колесную базу 66,9 дюйма, что является обычным явлением для туристических мотоциклов и является еще одним фактором, способствующим производительности и устойчивости на прямых.
Мотоцикл Honda Gold Wing 2024 технологии
- 7-дюймовый TFT-дисплей, на котором отображается информация о езде, навигации, аудио и системе контроля давления в шинах
- Лобовое стекло с электроприводом, регулируемое по углу и высоте
- Круиз-контроль
- Apple CarPlay и Android Auto
- Полностью светодиодное освещение и индикаторы автоматического отключения
- Смарт-ключ
- Два разъема USB Type-C
С точки зрения стиля, мотоцикл зрительно более атлетичен, с более компактной рамой, чем его предыдущее поколение, но при этом сохраняет характерное для него присутствие на дороге. Премиальный уровень материалов остается и низкое, широкое сиденье, обеспечивает комфорт в течение целого дня проведенного в поездке. Обтекатель и регулируемое ветровое стекло направляют поток воздуха вокруг водителя и пассажира, создавая приятный прохладный бриз.
Есть возможность безопасно запускать мотоцикл на подъеме, удерживая передний тормоз включенным и одновременно работая сцеплением и акселератором. Это не кажется таким простым, и может потребоваться некоторая практика, для того чтобы делать это уверенно.
Режимы езды Honda Gold Wing:
- Турне
- Спорт
- Экономичный
- Дождь
Каждая настройка изменяет отклик дроссельной заслонки, настройки коробки передач DCT и то, как будет работать двойная комбинированная тормозная система Honda (D-CBS).
Лучшие китайские мотоциклы – подборка топ-10
