С первых дней появления Mustang Форд работал с Кэрроллом Шелби над разработкой высокопроизводительной версии, поставляя новые Ford Mustang в Shelby American для модификации. В 1965-66 годах Ford Mustang Shelby GT350 имел модифицированный 289 мощностью 306 л. с., а также улучшенную подвеску и тормоза. Существовала готовая к гонкам версия GT350R и специальная версия для агентства по прокату автомобилей Hertz, GT350H 1966 года выпуска.
Ford Mustang Shelby развитие
В 1967 году, когда Ford начал больше контролировать разработку автомобилей Shelby, был представлен GT500, оснащенный двигателем V-8 мощностью 335 л. с. мощностью 427 л. с. (7,0 литра), оснащенным двумя карбюраторами с четырьмя цилиндрами. В 1968 году GT350 перешел на 250-сильный 302 (4,9-литровый) V-8 мощностью 302 л. с., в то время как GT500 KR (“Король дороги”) использовал 428 Cobra Jet.
К 1969 году Форд принимал большинство проектных и инженерных решений. GT350 переключился на двигатель мощностью 290 л. с., 351 cid (5,8 литра). Кэрролл Шелби разорвал отношения с Фордом, и оставшиеся 1969-е годы были проданы как модели 1970 года. Форд модифицировал небольшое количество мустангов 1971 года, называемых “Шелби Европас”, для бельгийского дилера, но ассоциация Шелби-Мустанга будет бездействовать почти четыре десятилетия.
Объединение Шелби и Мустанга началось с 2006 года Shelby GT-H, версии мощностью 325 л. с., разработанной специально для компании Hertz Rent-A-Car. Настоящая сделка была заключена в виде Shelby GT500 2007 года, у которого был 5,4-литровый V-8 с наддувом мощностью 500 л. с. Ford также предложил Shelby GT, гражданскую версию GT-H, доступную с механической коробкой передач.
Форд обновил Mustang в 2010 году, а модель Shelby GT500 2010 года получила дополнительные 40 лошадиных сил. Зная, что в пути находится готовый к езде новый Camaro, Ford переключился на алюминиевый блок двигателя для GT500 2011 года, сняв 102 фунта с носа, чтобы улучшить управляемость. Компания также представила Shelby GTS, пакет дополнений для внешнего вида и торможения для автомобилей V-6 и V-8. В 2013 году GT500 вышел из строя на 663 лошадиных силы, достаточно, чтобы обеспечить заявленную максимальную скорость 200 миль в час.
>Новый Ford Mustang 2015 года вызвал новый виток продаж автомобилей Shelby.
Заводской GT350 теперь имел 526-сильный атмосферный 5,2-литровый V-8 мощностью 5,2 л. с. и готовый к гонкам вариант GT350R. 350 получили обновления и усовершенствования на 2019 год.
В 2020 году Ford запустил самый мощный заводской Mustang, новый GT500, с 5,2-литровым V-8 с наддувом, который выдал невероятные 760 л. с. Автомобиль получил несколько наград, в том числе место в списке автомобильных звезд 2020 года.
