1990 – е годы без тени сомнений были великим десятилетием!! Многие спортивные автомобили, выпущенные тогда, теперь являются весьма желанными предметами коллекционирования.
90-е годы ознаменовались значительной вехой в автомобильной промышленности. Автомобили 90х имеют дизайн от кричащих футуристических идей к более практичным моделям, нацеленным на улучшение опыта водителя. Большинство брендов отказались от плохой отделки и коробочных моделей дизайна, которые доминировали в предыдущем десятилетии. Кроме того, автопроизводители добились значительных технологических достижений для повышения скорости, эффективности и комфорта, что объясняет, почему многие автомобили, построенные в 90-е годы, становятся все более популярными среди коллекционеров.
Хотя в 1990-е годы общая производительность автомобиля в целом улучшилась, электрическое рулевое управление и усовершенствованное управление шасси к тому времени еще не были реализованы. Таким образом, культовые модели, построенные в эту эпоху, являются одними из последних, кто обеспечивает механическое соединение руки-колеса-дороги, редко встречающееся в современных моделях. Вот некоторые автомобили 90х годов, которые до сих пор являются фаворитами для большинства заядлых автолюбителей.
Культовые автомобили 90х топ-10
Acura NSX
NSX-один из лучших автомобилей, которые продавались под разными шильдиками в разных странах. Построенный первоначально как Honda NSX, автомобиль был продан как Acura NSX на североамериканском рынке. Acura NSX впечатлил многих автолюбителей уникальным внешним дизайном, вдохновленным кабиной истребителя F-16. Эта модель в значительной степени опиралась на передовую аэродинамику и извлекла выгоду из вклада покойного чемпиона мира Формулы-1 Айртона Сенны.
Acura NSX знаменит тем, что является первой серийной моделью с полностью алюминиевым кузовом, доступной в кузовах купе или Тарга. Под капотом NSX установлен 3,0-литровый или 3,2-литровый двигатель V6. Эти варианты двигателей работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или опциональной четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Saab 9000
После успеха моделей Saab 900 и 90 с турбонаддувом компания Saab Automobiles представила модель Saab 9000, чтобы продолжить свое наступление на рынке представительских автомобилей. Saab 9000 использует платформу Type Four, разработанную совместно с автомобилями Fiat. В результате Saab 9000 имеет внешний вид, похожий на модели Fiat Croma и Lancia Thema, и даже есть некоторые взаимозаменяемые детали кузова.
Saab предлагал 9000 в качестве пятидверного лифтбэка или четырехдверного седана. До прекращения производства в 1998 году Saab 9000 имел несколько вариантов двигателей: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый, 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый и 3,0-литровый V6. Saab также предлагал варианты с турбонаддувом для 2,0-литровых и 2,3-литровых бензиновых двигателей.
Ford Mustang Cobra R
Mustang Cobra R был эксклюзивной гоночной моделью, построенной для гоночных соревнований или частных коллекционеров, которые никогда не планировали водить их. Модель 1993 года стала первой из трех моделей Cobra R, в основном признанных самыми маленькими и легкими. Форд исключил из базовой модели задние сиденья, кондиционер, заднее ковровое покрытие, рулонный грузовой чехол, динамики, радио, противотуманные фары и глушитель звука, а также другие предметы, чтобы сделать Cobra R 450lbs легче.
Форд построил всего 107 единиц для 1993 модельного года, и все они отличались лисьим дизайном кузова и ярко-красной прозрачной краской. Несмотря на наличие гидроусилителя рулевого управления, Cobra R оснащен ручными дверными замками, зеркалами, стеклами и ковшеобразными сиденьями. Этот автомобиль оснащен 5,0-литровым малоблочным двигателем V8 в паре с модифицированной пятиступенчатой механической коробкой передач T-5.
Porsche Boxster
После предыдущей модели 550 Spyder двухместный Boxster стал первой моделью дизайна родстера Porsche. Этот культовый Boxster символизировал коммерческий поворот для Porsche после того, как он пережил падение продаж и устаревший ассортимент продукции. Porsche Boxster с любовью вспоминают как самого крупного продавца Porsche до появления Cayenne в 2003 году.
Boxster оснащен 2,5-литровым плоским шестицилиндровым средним двигателем с водяным охлаждением, который обеспечивает почти идеальное распределение веса, нейтральную управляемость и низкий центр тяжести.
McLaren F1
McLaren F1 оставил свой след в автомобильной промышленности как один из первых серийных автомобилей,оснащенных карбоновым монококовым шасси. Подобно высокопроизводительному автомобилю, F1 может похвастаться высокой мощностью и малым весом благодаря высокотехнологичным инновациям и дорогим материалам, таким как золото, титан, магний, углеродное волокно и кевлар.
В отличие от большинства современных спортивных автомобилей, фирменный дизайн McLaren F1 имеет центральное расположение водительского сиденья перед двумя пассажирскими сиденьями. McLaren F1 оснащен 60-градусным 6,1-литровым BMW S70/2, который обеспечивает максимальный крутящий момент 618 л. с. и 586lb-ft. Автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час за три секунды, с возможностью достижения максимальной скорости 240 миль в час.
Mazda RX-7
К началу 1992 года Mazda уже строила двухдверное купе третьего поколения RX-7. Эта модель RX-7 могла похвастаться обновленным дизайном кузова и увеличенными габаритными размерами, что переводило ее в категорию роскошных спортивных автомобилей высшего уровня. После этих улучшений продажи в Японии сильно упали из-за несоответствия размерных норм.
Третье поколение RX-7 оснащено 1,3-литровым двухроторным двигателем 13B-REW с двойным турбонаддувом мощностью 252 л. с. В Северной Америке RX-7 доступен в моделях base, R и Touring. Mazda получила значительный удар по продажам RX-7, потому что они продержались на американском рынке до 1995 года, прежде чем поддаться слабой экономике и эскалации MSRP. Несмотря на трудности, RX-7 продвигался на японском рынке до 2002 года.
BMW 540i
540i относится к третьему поколению культовой 5-й серии BMW, внутренне обозначенной как BMW E34. BMW представила 540i в пятидверном универсале и 4-дверном седане с отделкой кузова, хотя первый не продавался в Северной Америке. 540i оснащен системой контроля тяги и устойчивости.
BMW 540i может похвастаться атмосферным 32-клапанным 4,0-литровым DOHC V8, который обеспечивает 282 л. с. при 5800 об / мин и пиковый крутящий момент 295 фунтов-фут при 4500 об / мин. Шестиступенчатая механическая коробка передач в этой модели разгоняет ее до максимальной скорости 155 миль в час. BMW также предлагала опциональную пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Снаряженная масса 540i 1675 фунтов позволяет ему преодолевать 0-60 миль в час за 6,4 секунды.
Mazda Miata
Miata пользуется популярностью среди моделей 90 – х годов благодаря своему динамично сбалансированному, технологически современному, легкому, небольшому и минимально сложному дизайну. Некоторые заядлые энтузиасты называют его духовным преемником итальянских и британских спортивных автомобилей roadster, которые доминировали в 50-х и 60-х годах. Первое поколение Miata выпускалось с 1989 года, а второе-с 1999 года.
Ранние модели Mazda Miata имели 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с задним приводом. 1,8-литровый вариант двигателя дебютировал в 1993 году вместе с опциональной расстроенной 1,6-литровой бюджетной моделью, отличающейся всплывающими фарами.
Dodge Viper GTS
Купе Viper GTS было представлено в 1996 модельном году как Dodge Viper второго поколения. Модель GTS взяла дизайнерские реплики от Shelby Daytona, чтобы иметь крышу, которая позволяет использовать шлем. Viper GTS гордится тем, что является первой моделью Viper, которая имеет подушки безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъемники, задний глушитель и электрические дверные замки.
Viper GTS имеет 8,0-литровый двигатель V10, который развивает 450 л. с. при 5200 об / мин и максимальный крутящий момент 490 фунтов-фут при 3700 об / мин. Как и большинство моделей Viper в 1990-х годах, модель GTS была доступна в трех или четырех цветовых вариантах за модельный год. Хотя полосы были необязательными с 1996 года, модель 1996 года-единственная модель с полосами, проходящими через заднюю часть номерного знака.
Ferrari 550 Maranello
550 Maranello grand tourer уникален тем, что стал первой за последние 23 года двухместной 12-цилиндровой моделью с передним двигателем и задним приводом. Маранелло нравится многим поклонникам Ferrari, так как он назван в честь города, где находится завод и штаб-квартира Ferrari. Цифра 550 на заводской табличке символизирует двигатель модели-атмосферный 5,5-литровый двигатель Tipo F133A/C V12.
Этот двигатель оснащен механической 6-ступенчатой трансмиссией, генерирующей 478 л. с. при 7000 об / мин и максимальный крутящий момент 419 л. с. при 5000 об / мин. 550 Maranello имеет алюминиевые кузовные панели, трубчатую стальную пространственную раму, двойную подвеску на поперечных рычагах, передние и задние антироллеры, реечное рулевое управление, 18-дюймовые колеса из магниевого сплава и противоскользящую регулировку.
