Pontiac Firebird – воплощение классического американского автомобиля.
Его любят автолюбители и коллекционеры, по сей день не всем известны эти факты.
Pontiac Firebird безусловно культовый автомобиль, оставивший свой след в истории. Он конкурировал с Ford Mustang и Chevrolet Camaro за клиентов и сумел выжить, несмотря на несколько сложных лет продаж. Люди и сегодня все еще восхищаются великолепием этих автомобилей.
Ниже некоторые вещи, которые должен знать каждый, кто интересуется автомобилями Pontiac Firebird.
Они были созданы Джоном Делорианом
Вероятно, вам знакомо имя Джон Делориан, так как он создал известную линейку автомобилей Delorean, которые использовались в фильме “Назад в будущее“. Он начал работать инженером в Pontiac, прежде чем уйти из компании, чтобы начать собственную линейку автомобилей.
Высшее руководство хотело, чтобы Джон Делориан придумал автомобиль, который мог бы конкурировать с Ford Mustang и Chevrolet Camaro. Он был основан на Camaro с некоторым талантом Понтиака, но их поздний вход в игру привел к тому, что они выпустили свой автомобиль через год после того, как Chevy выпустила свою Пантеру.
Известная наклейка не была замечена на автомобилях до 1973 года
Наклейка, получившая прозвище “Кричащий цыпленок”, была создана еще в 1970 году двумя дизайнерами по имени Норм Иноуйе и Билл Портер.
Наклейка, получившая прозвище “Кричащий цыпленок”, была создана еще в 1970 году двумя дизайнерами по имени Норм Иноуйе и Билл Портер. Можно подумать, что Pontiac начнет использовать этот дизайн на всем, что у них было, при продаже своих автомобили, но на самом деле они воздерживались до 1973 года.
Джон Шинелла, другой дизайнер компании, увидел произведение искусства и потребовал, чтобы они начали его использовать, иначе оно могло бы быть потеряно для мира навсегда. Они добавили его в качестве дополнения и никто не ожидал, что он станет таким большим хитом.
Pontiac никогда не делал Firebird, который бы разгонялся до 400 лошадиных сил
Chevrolet выпустили одновременно несколько Камаро, которые выдавали 400 лошадиных сил, поэтому, вероятно, вас удивит, что Pontiac Firebird никогда этого не делал. И даже близко не приблизилось, поскольку Firebird вышел на максимальную мощность в 1969 году, когда в их автомобилях было 335 лошадиных сил.
Можно подумать что производители Pontiac попытались бы превзойти своего конкурента в этом аспекте, но, оглянувшись назад, мы видим, что они больше сосредоточились на обработке и дизайне. Это все еще была машина, которая отбросила бы вас на заднее сиденье, но если вы хотели лошадиных сил, то вам нужно было искать в другом месте.
Они использовали двигатели Buick, Oldsmobile и Chevy
Pontiac использовал свои собственные двигатели до 1970-х годов, когда они начали выпускаться через несколько лет после начала производства. Они использовали двигатели “Бьюика”, “Олдсмобиля” и “Шевроле” в своих автомобилях, чтобы придать желаемую скорость под капотами своих автомобилей.
Они начали с двигателя Chevy еще в 1970 году и продолжали использовать его до 1976 года, поскольку в следующем году они перешли на лучшие двигатели Buick и Oldsmobile. Понтиак использовал двигатель V6 от Buick, который работал всего со 105 лошадиными силами, а также двигатель Oldsmobile, который предлагал своим водителям 185 лошадиных сил.
Была выпущена лимитированная модель к 50-летию
Pontiac выпустил модель ограниченным тиражом в 1976 году, чтобы отпраздновать 50-летие компании. Автомобиль был разработан Джоном Р. Шинеллой и был создан, чтобы выделяться в толпе средних транспортных средств.
Черно-золотая покраска в сочетании с крышей из Т-образного бруса Hurst и съемными окнами сделали его совершенно уникальным по сравнению с другими автомобилями на рынке. Они сделали только 643 модели с этой специальной крышей, и это один из автомобилей, желанных коллекционерами.
Известность управляемостью
Это стало огромным фактором в продаже Firebird Trans Am, так как он превзошел своего конкурента Camaro в области обработки. Возможно, у Камаро была вся мощь в его приводе, но Firebird снова доставляла удовольствие от вождения.
У него была низкая подвеска, огромные перекладины и большие шины, чтобы было легче расчищать дороги. Это действительно послужило источником вдохновения для других мускул-каров на рынке, поскольку проложило путь в будущее с точки зрения производительности автомобилей.
Первый автомобиль Pontiac Firebird Trans Am был окрашен в бело – голубую гамму
Мир увидел первый Pontiac Firebird Trans Am в 1969 году с воздушным двигателем Ram. Это было предложено в качестве опции, которую можно было бы добавить за дополнительные 725 долларов, или, по сегодняшним условиям, вам пришлось бы выложить дополнительные 5000 долларов. Все эти специализированные автомобили были оснащены белой краской и синими гоночными полосами по бокам.
Он также был настроен таким образом, чтобы впускные клапаны на капоте можно было открывать или закрывать по желанию, для максимального удобства.
Были доступны 5 моделей
Pontiac хотел предоставить своим клиентам дополнительные возможности, поэтому они создали пять разных моделей Firebird, когда она была выпущена впервые. Эти модели отличались не по стилю, а скорее по содержанию. У самой низкой модели был двигатель V6, который давал водителю только 165 л. с., а следующая шестицилиндровая модель увеличила их до 215 л. с.
Большинство людей решили использовать двигатель V8, из которых Pontiac предоставил им три варианта. Их двигатели выросли с 250 л. с. до 285 л. с. и завершились на вершине с 325 л. с. Эти автомобили были дороже, чем их конкурент Camaro.
Pontiac Firebird 1978 был самый популярный
В 1978 году Pontiac Firebird было продано больше, чем в любой другой год в истории, и это приносило огромную прибыль примерно до 1982 года. Понтиак продолжал выпускать автомобиль до 2002 года, когда они выпустили окончательную модель к своему 35-летию.
Снялся в популярном фильме Берта Рейнольдса “Смоки и Бандит”.
Этот фильм был снят в далеком 1977 году, и привязанность людей к Firebird выросла после его выхода в эфир. Удивительно, но этот автомобиль был гибридом двух разных моделей Firebird. Они использовали Firebird Trans Am 1976 года, но заменили переднюю часть на модель 1977 года.
В фильме также были нанесены новые наклейки на автомобиль, и спрос, с которым столкнулась компания, резко возрос, поскольку потребители жаждали управлять этим феноменальным автомобилем.
