Oldsmobile построил за все время несколько действительно потрясающих и новаторских автомобилей. Бренд выпускал одни из самых быстрых и мощных автомобилей. Они определили, что такое мускул-кар.
Имея 107 лет в производстве автомобилей, Oldsmobile стал новатором многих первых разработок в автомобильной промышленности, включая стандартизированные ветровые стекла, первый серийный автомобиль с турбонаддувом, первую подушку безопасности со стороны водителя и другое.
В то время как Oldsmobile большую часть своей жизни принадлежал General Motors, компания была основана Рэнсомом Эли Олдсом в далеком 1897 году. Олдс утверждал, что построил свой первый паровой автомобиль к 1887 году, а первый автомобиль на бензине-к 1896 году. Ему также приписывают изобретение и использование сборочных линий для изогнутой приборной панели Oldsmobile, которую Oldsmobile начал массово выпускать в 1902 году, последняя из которых сошла с конвейера в 1907 году. К 1908 году “Олдсмобиль” был приобретен компанией “Дженерал Моторс”.
Самые крутые автомобили, созданные легендарным брендом, на данный момент ставшим историей.
Oldsmobile Rocket 88 1949
Некоторые считают, что Rocket 88 стал первым мускул-автомобилем, появившимся в Детройте, сочетающим в себе легкий автомобиль и мощный двигатель V8 мощностью 135 лошадиных сил.
Rocket 88-это не просто, самый исторический автомобиль Oldsmobile, он также оказал влияние на всю американскую автомобильную индустрию, и сделал это захватывающим образом. И, конечно же, эта машина должна была стать победителем. Олдс 88 выиграл шесть из девяти гонок NASCAR в 1949 году, доказав, что является чемпионом, о котором стоит помнить.
1957 Oldsmobile Fiesta Wagon
Внешний дизайн фургона Fiesta в наши дни может показаться кому-то необычным, но в 50-е годы этот автомобиль был горячим фургоном, которым владели только состоятельные люди. В настоящее время Супер Фиеста встречается крайне редко, поскольку выпускается всего два года.
Супер Фиеста имела двигатель V8 мощностью 277 или 300 лошадиных сил. Такие цифры действительно завораживают.
1961 Oldsmobile Starfire
Хотя Oldsmobile действительно выпустила один из самых первых мускулкаров, на самом деле они стали активными в этом сегменте только в 1961 году. Увидев потенциал и следуя по стопам других автопроизводителей, они представили Starfire, в котором был двигатель V8, который производил очень приличные 330 лошадиных сил.
Тем не менее, Oldsmobile Starfire на самом деле был не столько о необработанной силе, сколько о роскоши и веселье, которые он предлагал. В конце концов, это был кабриолет, который был построен для того, чтобы ездить по побережью на медленной скорости. Тем не менее, это было удивительное знакомство с их линейкой мускулкаров, и большинство энтузиастов были бы рады иметь одну из этих красавиц в своей коллекции.
1964 Oldsmobile 442
Вот он; мускул-кар истинного джентльмена, единственный и неповторимый Oldsmobile 442. По какой-то причине многие люди забыли о Oldsmobile 442, что очень жаль, так как это была действительно потрясающая машина.
Олдсмобиль 442 был брутальной машиной в лучшем смысле этого слова. Под капотом находился двигатель 330 V8 мощностью 310 лошадиных сил. Эта машина была не просто симпатична с точки зрения внешнего вида. По сути, это было идеальное сочетание стиля и отличной производительности. К сожалению, на сегодняшний день слишком дорого.
1964 Oldsmobile Jetstar I
Вначале Jetstar была моделью начального уровня Oldsmobile Starfire. В конце концов Jetstar получил такие функции, как усилитель рулевого управления, усиленные тормоза и кожаные сиденья. Затем он будет продаваться как отдельная, более дорогая модель. В конце концов, у автомобиля было 345 лошадиных сил и 430 крутящего момента, более чем достаточно, чтобы конкурировать с Гран-при Понтиака.
Судя по продажам, Jetstar несколько преуспел в Олдсмобиле. Только в 1964 году было продано более 16 000 единиц. Вдохновленный показателями продаж, Oldsmobile решил превратить Jetstar I 1965 года выпуска в еще более радикальную модель, в которой двигатель V8 будет выдавать 370 лошадиных сил. Определенно один из самых крутых автомобилей Oldsmobile.
1966 Oldsmobile Toronado
Oldsmobile Toronado был действительно передовым типом автомобиля. Это было нечто столь же редкое, как роскошное купе с передним приводом. Хотя сегодня мы привыкли к автомобилям FWD, в 1966 году это было не очень распространено. Однако, как всегда, Oldsmobile решил представить нечто новаторское и новое для американского рынка, и с тех пор он превратился в икону.
Общий дизайн Toronado, с потрясающей формой, низкой крышей и скрытыми деталями, даже сегодня захватывает дух. Его мощность невероятна; двигатель 455 V8 Toronado развивал 385 лошадиных сил, и это было отправлено на передние колеса. И, учитывая, насколько огромной была эта машина, она управлялась фантастически, как во сне.
1967 Oldsmobile Delmont 88
Oldsmobile 88 был одним из самых продаваемых автомобилей, однако он был дорогим. Вот тут-то и появляется Делмонт. Это был полноразмерный автомобиль начального уровня для тех, у кого был ограниченный бюджет. К сожалению, “Делмонт” был на рынке всего два года.
Но за эти два года он показал такую производительность, как ни один другой автомобиль начального уровня. Старый Delmont был оснащен двигателем V8 мощностью 390 лошадиных сил, плюс он был оснащен передовым оборудованием и всеми новейшими технологиями, что делало его выгодной сделкой в 1967 году.
1968 Hurst Olds
Hurst Olds знаменует собой одно из самых успешных совместных проектов между производителем автомобилей и небольшой компанией на вторичном рынке. В конце 60-х годов Херст превратил Олдсмобиль 442 в один из самых быстрых серийных автомобилей в Америке.
В Олдсмобиле всегда было что-то ЗА так называемое нарушение правил и выход из зоны комфорта, и именно поэтому они наняли Херста, чтобы установить самый большой двигатель, который был у Олдсмобиля, массивный 455-реактивный V8 мощностью 390 лошадиных сил. К сожалению, будучи специальной моделью, само собой разумеется, что эти вещи сегодня довольно дороги.
1970 Oldsmobile Rallye 350
К 1970 году компании Oldsmobile уже грозила опасность вымирания. Нефтяной кризис, новые технологии, впрыск топлива и многие другие новшества угрожали мощным мускульным автомобилям той эпохи.
Oldsmobile Rallye отличалось многочисленными обновлениями, такими как двигатель V8 мощностью 310 лошадиных сил, новая подвеска, новый задний спойлер, двойной выхлоп и спортивные зеркала. Кроме того, все оригинальные Rallye были окрашены в желтый цвет Себринга.
1991 Oldsmobile Cutlass Calais 442 W41
В то время как автомобильная промышленность развивалась со многими тенденциями, Oldsmobile все еще удерживал магию мускул-каров.
Они пытались вернуть это чарующее чувство в конце 70-х и 80-х годах, но ни одна машина не могла передать славный дух 442-го.
