Plymouth Road Runner 1970 Hemi обзор

Благодаря обновленному стилю, Plymouth Road Runner 1970 года был неотъемлемой частью «быстрой транзитной системы Плимута» — рекламного слогана, который он применял к своим самым мускул-автомобилям. Переработанный Cuda, новый Duster 340 и рестайлинговый GTX также были членами чартера. Быстрая транзитная реклама изобиловала арт-графикой и яркими цветами. Они были беззастенчивым отражением времени.

В одной рекламе Plymouth Road Runner 1970 года Hemi был представлен с фотографией, показывающей гигантскую трехмерную скульптуру, выходящего из люка на капоте. Слоган «любимая птица» был одновременно ироничной игрой слов, и точным отражением популярности автомобиля.

Капот был стандартным на 1970 Plymouth Road Runners с двигателем 426 Hemi и доступен с любым из 440. Водитель щелкал выключателем нижнего люка, заставляя люк с электроприводом медленно подниматься. Источником причудливого звукового сигнала автомобиля был фиолетовый модуль под капотом.

Внешне Plymouth Road Runner Hemi 1970 года был рестайлингован. Под капотом силовые агрегаты в основном не изменились, хотя двигатель 426 Hemi перешел с твердого на гидравлический подъемник в интересах большей долговечности и более чистых выбросов, а стандартная четырехступенчатая механика дорожного бегуна переместилась в список опций, замененный сверхмощным трехступенчатым двигателем. Продажи Plymouth Road Runner упали с 43 400 до примерно 39 600 единиц в 70-м году, из которых 75 хардтопов, 74 купе с колоннами и три кабриолета получили дополнительный двигатель 426 Hemi.

Конечно, производительность не была скомпрометирована. Оснащенный системой Hemi 1970 Plymouth Road Runner мог разгоняться от 0 до 60 миль в час за 5,6 секунды и преодолевать четверть мили за 13,49 секунды со скоростью 106 миль в час.