Если вы считаете, что больше всегда лучше, то Chevrolet Tahoe 2018 может быть просто автомобилем для вас. Это блочный, квадратный и откровенно мужественный большегруз. Это в значительной степени плакат для большого американского внедорожника. Действительно, это самый продаваемый большой внедорожник в США и был в течение многих лет.
До появления “Тахо” настоящим первопроходцем был Chevrolet Suburban. Это был первый массовый большой внедорожник, и он помог “Шевроле” завоевать рынок. Chevrolet Tahoe – наследник престола.
Основываясь на Silverado, Tahoe-это всеамериканский автобус с семью или восемью местами. Сидя на водительском сиденье, ты более или менее смотришь вниз на весь мир. Это не совсем грузовик монстра, но это близко. Это полноразмерный внедорожник, который больше, чем Траверс.
Технические характеристики Chevrolet Tahoe 2018. Производительность
Tahoe начинается с 47 500 долларов, так что этодействительно дорогая машина даже в базовой спецификации LS, и она может быстро подняться, если вы попадете в список опций. На самом деле, вы можете оказаться на отметке в 80 000 долларов, если станете диким.
Эта базовая цена покупает вам двухколесную версию Tahoe с менее мощным 5,3-литровым двигателем V8 EcoTec3 в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Он предлагает 355 л. с. и 383 фунт/фут крутящего момента, который достигает 60 миль в час за семь секунд.
Однако есть и более впечатляющее предложение-6,2-литровый V8. Вам нужно перейти на LT, чтобы получить этот бесстрашный двигатель, и единственный другой вариант-это range-topping Premier. Теперь это серьезный двигатель. Это вариант всемогущего Chevrolet V8, который питает Corvette и Camaro ZL1, и он сам по себе стал иконой. Здесь он сидит вместе с 10-ступенчатым автоматом и выкачивает 420 л. с. и 460 фунт/фут крутящего момента, что является диким количеством мощности. Он достигает скорости 60 миль в час всего за шесть секунд.
Вы получаете огромную буксировочную способность, до 8600 фунтов, с самым мощным полноприводным вариантом, а range-topper предлагает солидные характеристики для такого тяжелого автомобиля.
Безусловно вы можете правильно настроить его, чтобы справиться с трассами. Закажите LT spec с внедорожным пакетом, который добавляет трюковую подвеску, противоскользящие пластины, заднюю ось 3,42 и контроль спуска с холма.
Топливная экономичность
Этот большой монстр действительно не должен быть экономичным, но 5,3-литровая версия V8 удивительно впечатляет. Это даст вам 16 миль на галлон в городе и 23 миль на галлон на шоссе, так что если вы берете с собой семь человек, то это действительно солидный вариант. Пойдите на больший двигатель, и вы получите только 14 миль на галлон в городе и 22 миль на галлон на шоссе, но это не так уж плохо для мегабуса с отношением.
Безопасность и информационно-развлекательные функции
Chevrolet Tahoe 2018 выглядит как танк, и он тоже чувствует себя таковым, поскольку он поставляется с пятизвездочным рейтингом краш-тестов NHTSA.
Активная безопасность относительно ограничена. Вы можете поставить галочку в поле для дополнительного расширенного пакета оповещения водителя, который дает вам предупреждение о прямом столкновении и низкоскоростную автоматическую тормозную систему, которая может вмешаться и, надеюсь, остановить вас от столкновения с пешеходами и другими автомобилями. Вот и все.
Информационно-развлекательные предложения солидны с помощью информационно-развлекательной системы Chevrolet MyLink и восьмидюймового сенсорного экрана, входящего в стандартную комплектацию, в то время как расширенная навигация является необязательной. Вы получаете Apple CarPlay и Android Auto connectivity, трехзонный климат-контроль и многое другое. Кроме того, модель LT оснащена системой Bose с девятью динамиками.
Модель Premier оснащена слепым спортивным монитором и предупреждением об изменении полосы движения. В качестве опций доступны парковочный помощник и предупреждение о заднем перекрестке.
На самом деле нет лучшего способа измерить успех Tahoe, чем показатели продаж. Простой и понятный, это лидирующий на рынке большой внедорожник, и так было уже очень – очень давно.
Это само по себе достижение, потому что он противостоит некоторым серьезно крупным нападающим, включая Ford Expedition, Cadillac Escalade, GMC Yukon, Toyota Sequoia и Nissan Armada. С 85 000 больших внедорожников, выходящих на дороги каждый год — что составляет 10 процентов рынка легких грузовиков — это приз, за который стоит бороться.
Экспедиция имеет больше внутреннего пространства, чем Chevrolet Tahoe 2018, которое страдает от тесного третьего ряда сидений, и Экскурсия также поставляется с аккуратной системой складывания второго и третьего ряда в пространство пола для массивной загрузки. Другие предлагают аналогичное пространство, но вы должны вытащить сиденья и сохранить их. Он также тащит большие грузы весом до 8650 фунтов.
Sequoia сильно позаимствовала у Chevrolet Tahoe 2018 внешний вид и базовую компоновку, но она намного легче. Имея всего 240 л. с. в базовой модели, он, конечно, не выиграет много гонок сопротивления, но это может быть более привлекательным предложением, и он, по крайней мере, предлагает альтернативу обширным полосам американских мышц.
Эскалейд быстрее, просто и больше похож на дорожный автомобиль. Он также безумно показной и стал любимцем спортивных звезд, которые готовы заплатить болезненную цену. Это другой автомобиль и может сломать отметку в 100 000 долларов, если вы пойдете на все.
“Ниссан Армада” – великий претендент на трон, и на него стоит серьезно взглянуть. Он быстрее и умудряется упаковать восемь сидений в более сплоченную конструкцию. На самом деле он выглядит гораздо меньше. Это то, что вы действительно будете любить или ненавидеть.
Юкон фантастичен в спецификации Денали, но вы заплатите цену, а Тахо действительно самый солидный универсальный пакет, который вы можете купить.
Плюсы
- Чудовище, которое смотрит на мир сверху вниз.
- Легко вмещает 8 человек и не является минивэном.
- Не совсем пьет топливо, как можно было бы ожидать.
Минусы
- Рама на кузове в лучшем случае олдскульная.
- Активная безопасность недостаточно развита.
- Третий ряд кресел тесен.
