Короткая история american muscle cars

American Muscle cars обычно определяется как высокоэффективный американский 2-дверный автомобиль с задним приводом и средним размером. Первоначально эти классики относились к периоду 1960-1970 годов и оснащались мощными V8, имели доступный ценник, что обусловило их популярность в уличном использовании и дрэг-рейсинге.

История американских автомобилей — это история самой Америки, полной дерзости, прогресса и стремления к великому. Всё началось в начале XX века, когда Генри Форд воплотил мечту о доступной машине для каждого. Его Ford Model T (1908) стал первым автомобилем массового производства, который изменил жизнь миллионов. Революция на колёсах!

Вскоре за Ford последовали другие легенды. General Motors с брендами Buick, Chevrolet и Cadillac подарил мир роскоши и мощности, а Dodge и Chrysler стали оплотами инженерного гения. Американцы не просто создавали автомобили, они воплощали мечту — от мощных V8 до утончённых линий кузова.

В 1960-х Америка подарила миру «мускул-кары»: Mustang, Challenger, Camaro, ставшие иконами скорости и дерзости. Позже в 1980-х Jeep и SUV задали новые стандарты универсальности. Сегодня американские бренды, такие как Tesla, снова лидируют, но уже в электрической эре.

Американские машины были основным продуктом автомобильного рынка на протяжении десятилетий. Изначально разработанные для дрэг-рейсинга, american muscle cars — это высокопроизводительные автомобили, которые часто оснащены двигателями V8, задним приводом и легкими двухдверными кузовами. American muscle cars ценятся прежде всего за скорость и мощь. С тех пор как в 1949 году был выпущен первый американский мускул — кар — Oldsmobile 88, — десятки автомобилей приходили и уходили, и многие из них становились предметом коллекционирования.

1949 год можно определить как день рождения первого мускул-кара-Oldsmobile Rocket 88 [135 л. с.]. Это был ответ на общественный интерес к скорости и мощности с первым в истории американским верхним клапаном V8 с высоким сжатием, установленным в более легком корпусе. Следующим был «Гудзон Хорнет» 1951 года выпуска. Чуть позже почти все производители имели в своем модельном ряду мускул-кар. Роскошный C-300 Chrysler Hemi powered был описан как самый мощный и самый управляемый в Америке в то время (1955, 300 л. с., 0-60 за 9,8 сек). Rambler Rebel от AMC был самым быстрым серийным седаном в 1957 году.

American Muscle Cars отличительные черты:

• Мощный двигатель V8 в самой сильной конфигурации
• Задний привод
• Начало произведения в Соединенных Штатах в 1960 — х или начале 1970-х годов 
• Относительно легкий двухдверный кузов 
• Будучи разработанным для прямолинейных дрэг-рейсингов, оставаясь при этом уличным легальным.

А также:

• Двигатель. С самого начала американские производители делали ставку на производительность. Большие V6 и V8 двигатели, разработанные Cadillac, Ford и Dodge, стали символом «ревущей Америки».
• Дизайн «под заказ». В 1950-х годах автомобили в США начали напоминать произведения искусства: яркие хромированные элементы, плавники, двухцветные кузовы. Такие модели, как Chevrolet Bel Air или Cadillac Eldorado, стали синонимом стиля.
• Простор. Американцы всегда ценили комфорт. Просторные салоны, широкие сиденья, а позднее появление внедорожников и пикапов, таких как Ford F-150, сделали их машинами для всей семьи.
• Инновации. От автоматической коробки передач (Buick Dynaflow) до первых электрических авто (Tesla Model S), американские машины часто становились лидерами нововведений.
• Культура драйва. «Мускул-кары», родившиеся в 1960-х, стали иконой. С их помощью американцы создали целую субкультуру, где рев двигателя и дым резины стали стилем жизни.

Популярность американских маслкаров выросла в 1960 году, когда Ford, Mopar (Dodge , Chrysler и Plymouth), GM (Oldsmobile, Chevrolet, Pontiac и Buick) и AMC начали свою конкуренцию за власть. В 60-е десятилетия родились знаменитые имена: Pontiac GTO («GTO» фактически стартовал как дополнительный пакет, но в 66 – е стал моделью), Ford Mustang-первый пони-кар, Plymouth Barracuda, AMC Javelin и AMX, Plymouth Road Runner и GTX.

В 1970-е годы, на пике мощности, некоторые ограниченные серийные мускул-кары имели даже целых 450 л. с.

Ключевые модели в истории американских авто

1. Ford Model T (1908). Первая массовая машина, которая сделала автомобили доступными миллионам.
2. Chevrolet Bel Air (1957). Легенда «золотого века» американского дизайна. Его культовые плавники на задней части кузова стали символом стиля 1950-х.
3. Cadillac Eldorado (1953). Символ роскоши и изыска, созданный для элиты.
4. Ford Mustang (1964). Первый «поня-кар», ставший иконой молодёжного бунта и скорости.
5. Dodge Charger (1968). Один из самых мощных «мускул-каров», который покорил как дороги, так и киноэкраны.
6. Jeep CJ-5 (1945). Автомобиль, который положил начало массовому внедорожнику. Его наследники до сих пор в строю как Jeep Wrangler.
7. Chevrolet Corvette (1953). Американский спортивный автомобиль, который воплощает дух скорости и элегантности.
8. Tesla Model S (2012). Электромобиль, который вывел американскую промышленность на новые рубежи, предложив скорость и экологичность.

Американские машины pony

История автомобилей pony фактически началась в 1950-х годах, когда Ford сделал свою 2-местную версию Thunderbird в ответ на Corvette от Chevy.

Вскоре после этого к соревнованиям присоединились еще несколько моделей, но шаблон класса pony был определен Ford Mustang 1964 года, который использовал платформу Falcon с тусклой 2,8-литровой 3-ступенчатой механической коробкой передач V6, но имел очень хороший дизайн кузова. За дополнительные 60% от ценника по умолчанию клиент мог получить V8 (тот, который действительно приносил прибыль Ford).

Первоначально первым, кто соревновался в этом классе, был Plymouth Barracuda, потому что он был доставлен публике за 2 недели до Mustang. Barracuda не была построена как конкурент Ford Mustang – это было расширение серии недорогих спортивных автомобилей, таких как Plymouth Valiant. Но Мустанг обладал уникальным стилем кузова, привлекал больше внимания и со второго по времени стал первым по стилю. Когда GM представила Chevrolet Camaro, Mustang получил свой первый редизайн. В то же время Pontiac Firebird (основанный на Camaro) и Mercury Cougar присоединились к семейству пони. Казалось, что семейство завершено, пока в 1968 году не появились AMC Javelin и 1970 Dodge Challenger (увеличенная версия Barracuda).

После нефтяного кризиса 1973 года американские машины Challenger, Barracuda и Javelin были отменены после 1974 года, Camaro и Firebird имели узкий побег [выступления на телевидении обеспечили их популярность и продолжение], Mustang был заново изобретен как Ford Pinto, но вскоре вернулся с новым спортивным имиджем в 1979 году. Mercury вернулся на рынок с Mustang на базе Mercury Capri, American Motors вернула AMX.

Выжившие пони-Мустанг, Камаро и Firebird -пользовались новой популярностью в 1980-х годах, но были более экономичными. На самом деле пони почти потеряли Мустанга, потому что Форд серьезно подумывал о замене его переднеприводным автомобилем, он появился как Ford Probe.

Мускул-кары несомненно создали свою собственную культуру. Чтобы узнать об этом больше, прочитайте:

Американские машины (Muscle cars) история и факты

Интересные факты

1. Форд «Тин Лизи». Ford Model T, продавшийся тиражом 15 млн штук, называли «Тин Лизи» за его простоту и надёжность.
2. Революция V8. Двигатель V8, разработанный Cadillac, стал символом мощности и звучания «американской мечты».
3. Авто на Луну. Электромобиль Lunar Rover, использованный на Луне в 1971 году, был разработан американской корпорацией.
4. Мускулы дорог. Dodge Charger R/T в фильме «Форсаж» стал одной из самых узнаваемых машин Голливуда.
5. Роскошь для всех. Cadillac первым в мире предложил электрические стеклоподъёмники и кондиционер.
6. Культ пикапов. Ford F-Series остаётся самым продаваемым автомобилем в США с 1981 года. Пикапы — это не только средство передвижения, но и стиль жизни.
7. Самые длинные автомобили. В 1970-х Cadillac Eldorado и Lincoln Continental Town Car славились своими внушительными размерами, часто превышающими 6 метров в длину.
8. Рожденные для гонок. Ford GT40, созданный для гонок в Ле-Мане, победил Ferrari в 1966 году, войдя в историю автоспорта.
9. Первый автомобиль с подушками безопасности. Oldsmobile Toronado (1973) стал первым автомобилем, оснащённым подушками безопасности.
10. Хит Голливуда. Pontiac Firebird Trans Am 1977 года прославился в фильме «Смоки и бандит», став настоящим героем экрана.
11. Электроавтобус 100 лет назад. В 1912 году Detroit Electric производил автомобили на электричестве, популярные среди богатых дам того времени.

Американские машины всегда были чем-то большим, чем просто механизмы на колёсах. Это были олицетворения эпох, символы свободы и прогресса. Сегодня, как и сто лет назад, они продолжают двигаться вперёд, сохраняя свои традиции и создавая новые легенды дорог.