Автомобильная индустрия США славится своими легендарными мускул-карами, и среди них особое место занимает Ford Shelby GT 500. Этот автомобиль стал символом мощи, скорости и духа гонок, получив заслуженное признание среди автолюбителей по всему миру. Сочетая в себе инженерный гений Кэрролла Шелби и непревзойденную мощь двигателей Ford, Shelby GT 500 стал настоящей иконой американского автомобилестроения. В этой статье мы расскажем о его истории, ключевых особенностях и технических характеристиках.
История Shelby и Forda тесно связана с тех пор, как первый Mustang сошел с конвейера на заре 1960-х годов. Два из них были самыми известными плодами, которые оставило после себя это партнерство: Shelby GT350 и Ford Shelby GT 500 1967, два самых известных маслкара, созданных на базе Mustang.
Несмотря на то, что существовали различные версии Shelby Mustang, ни одна из них не вызывала такого восхищения, как GT500, чья первая модель появилась в 1967 году вместе с GT350. Самая мощная модель включала в себя 428-литровый 7,0-литровый двигатель V8, который, благодаря двум карбюраторам Holley, мог развивать мощность 600 лошадиных сил. В том же году появилась версия с откидным верхом.
Ford Shelby GT 500 краткая история
История Ford Shelby GT 500 начинается в 1960-х годах, когда автопроизводитель Ford решил создать автомобиль, который бы мог побеждать на гоночных треках и завоевывать сердца поклонников скорости. Кэрролл Шелби, бывший гонщик и талантливый конструктор, объединился с Ford, чтобы разработать серию высокопроизводительных автомобилей на базе Mustang. В 1965 году они представили Shelby GT 350, но уже через два года появился более мощный и агрессивный Ford Shelby GT 500.
Первая модель GT 500 была выпущена в 1967 году и сразу же получила признание за свою выдающуюся производительность. Автомобиль оснастили 7-литровым двигателем V8, который производил мощность свыше 355 лошадиных сил. Это был не просто автомобиль — это был гоночный болид для дорог общего пользования.
Shelby GT 500 стал символом «золотого века» мускул-каров, когда американские производители стремились создавать автомобили с максимальной мощностью, способные ускоряться невероятно быстро. В течение десятилетий модель GT 500 прошла несколько этапов развития, включая возрождение в начале 2000-х годов, когда Ford вновь выпустил серию высокопроизводительных автомобилей под брендом Shelby.
Дизайн и характеристики Ford Shelby GT 500
С самого начала Ford Shelby GT 500 поражал своим дизайном и техническими характеристиками. Этот автомобиль привлекал внимание не только своей мощью под капотом, но и выразительным внешним видом, который подчеркивал его агрессивный характер. Рассмотрим подробнее его ключевые особенности.
Внешний облик Ford Shelby GT 500 был создан с одной целью — показать его мощь и скорость. Автомобиль отличается массивным и мускулистым кузовом, который подчеркивает его гоночный характер. Широкая передняя решетка, спортивные бампера, воздухозаборники и характерные гоночные полосы, проходящие через весь кузов, делают Shelby GT 500 мгновенно узнаваемым.
Задняя часть автомобиля также была продумана до мелочей: агрессивный диффузор, двойная выхлопная система и спойлер подчеркивают гоночную направленность модели. В каждой детали GT 500 чувствуется стремление к скорости, будь то на гоночной трассе или на дороге.
Интерьер Ford Shelby GT 500 сочетает в себе спортивный стиль и комфорт. Автомобиль предлагает водителю и пассажирам удобные спортивные сиденья с отличной поддержкой, что особенно важно при вождении на высоких скоростях. Внутри салон отделан качественными материалами, а каждая деталь говорит о спортивной направленности модели.
Приборная панель Shelby GT 500 имеет аналоговые датчики, которые позволяют водителю постоянно контролировать работу двигателя и других систем автомобиля. Кроме того, автомобиль оснащен современными мультимедийными и информационно-развлекательными системами, что делает его удобным для повседневной эксплуатации.
Смесь спортивного автомобиля и мускул-кара, Ford Shelby GT 500 1967 года удовлетворяла формирующемуся вкусу к высокой производительности.
Чтобы стать чемпионом по шоссейным гонкам среди Мустангов 1965-1966 годов, Шелби превращает их в громоподобных чистокровок, плохо приспособленных к повседневной езде. Однако к 1967 году аудитория Шелби требовала внимательного подхода, и оригинальный пони-кар подвергся реконструкции, которая, наконец, дала ему место для большей мощности блока.
В 1967 году был установлен высокопроизводительный двигатель «COBRA» K-Code объемом 289 кубических дюймов (4,7 литра) с алюминием. Ford Shelby GT 500 был добавлен в модельный ряд, оснащенный двигателем V8 «Ford Cobra FE Series» объемом 428 куб. дюймов (7 литров), двумя четырехкамерными карбюраторами Holley производительностью 600 куб. футов в минуту (17,0 м³/мин), установленными на алюминиевом впускном коллекторе средней высоты.
Документально подтвержденные планы по выпуску кабриолета за год были отложены из-за проблем с поставками, производством и финансами, которые возникли, как только первые автомобили начали прибывать на завод Shelby в Лос-Анджелесе в сентябре. В октябре 1966 года Форд взял под свой контроль проектирование и закупки. Смит был вынужден починить стеклопластиковые светильники и решить вопросы качества. Шесть месяцев спустя, в мае 1967 года, было принято решение о прекращении деятельности в Шелби в Калифорнии. 18 августа 1967 года небольшой штат вместе с оставшимися инженерными машинами был отправлен в Ионию, штат Мичиган. После этого небольшой штат сотрудников недавно созданной компании Shelby Automotive был значительно менее вовлечен в процесс.
К 1968 году название Cobra было применено к обеим моделям, и они продавались как «Shelby Cobra GT 350» и «Shelby Cobra GT 500». Двигатель K был снят с производства компанией Ford, поэтому Шелби использовал гидравлический компенсатор объемом 302 кубических дюйма (4,9 литра) мощностью 230 л.с. (233 л.с.; 172 кВт). Он производил 250 л.с. (253 л.с.; 186 кВт) с воздухозаборником, но не был оснащен головками Shelby для размещения гидроусилителя руля. Ford Shelby GT500 начала 1968 года использовал и устанавливал полицейский перехватчик объемом 428 кубических дюймов (7 литров) с четырехкамерным карбюратором мощностью 360 л.с.
С появлением моделей 1967 года обычные Мустанги могли получить 320-сильный 390-cid четырехствольный V-8. Шелби, естественно, пошла дальше. Его GT 350 сохранил свой 289-cid V-8 с рейтингом 306 л. с. А новая модель, 1967 Shelby GT 500, получила переработанный 428-cid «полицейский перехватчик».»
В остальном 428-й был зарезервирован для более крупных Фордов, где он составлял 345 л. с. Шелби добавил литой алюминиевый впускной коллектор средней высоты от Ford 427, двойные 600-cfm четырехствольные карбюраторы Holley и другие хитрости для консервативной оценки 355 л. с. Во время производства или через дилеров несколько Shelby GT 500 1967 года были оснащены почти готовым к гонкам Ford 427-cid V-8.
В 1967 году GT 500 имел четырехступенчатую механическую коробку передач или трехступенчатую автоматическую, с передаточными числами от 3,50:1 до 4,11:1. Вместо настоящей конкурентной основы подвеска представляла собой усиленную версию Mustang GT со стандартными передними дисковыми тормозами и шинами E70X15. Также исчезли двухместные кабины и стандартные гоночные ремни безопасности оригинального GT 350.
Все модели Shelby GT 500 1967 года выпуска имели внутреннюю отделку уровня Mustang GT; кондиционер и усилитель рулевого управления были новыми заводскими опциями. Тахометр на 8000 оборотов в минуту, спидометр на 140 миль в час и мягкий рулон, однако, оставались стандартами Шелби.
Всегда стремясь повысить производительность, Шелби оснастил GT 500s стеклопластиковыми деталями кузова, включая удлиненный нос, капот с функциональными отверстиями и четыре боковых воздухозаборника кузова. Стеклопластиковый хвост имел формованный спойлер и последовательные поворотные лампы, заимствованные у Mercury Cougar. Фары дальнего света были установлены в центре решетки (некоторые были сдвинуты в стороны, чтобы соответствовать законам штата). Двойные полосы «Ле-Мана» были дилерскими опциями для любого Shelby GT 500 1967 года выпуска.
Ключевые модели Ford Shelby GT 500
За годы своего существования Ford Shelby GT 500 прошел через множество обновлений и модификаций, что позволило ему сохранять лидирующие позиции в мире мускул-каров. Рассмотрим ключевые модели, которые стали знаковыми для этой марки:
- Shelby GT 500 1967 года – классика, которая положила начало легенде. Этот автомобиль был создан для любителей скорости и мощи, став одним из самых быстрых мускул-каров своего времени.
- Shelby GT 500 KR (1968) – «Король дорог» (King of the Road), как его называли, был улучшенной версией GT 500 с более мощным двигателем и улучшенными характеристиками. Этот автомобиль стал эталоном среди мускул-каров 1960-х годов.
- Shelby GT 500 (2013) – модель с 5,8-литровым двигателем V8, развивающим 662 лошадиные силы. Эта версия была одной из самых мощных среди всех мускул-каров, когда-либо созданных Ford, и получила признание за свою исключительную производительность.
- Shelby GT 500 (2020) – новейшая версия, которая олицетворяет современный подход к мускул-карам. Она не только обладает невероятной мощностью в 760 лошадиных сил, но и включает в себя передовые технологии, такие как адаптивная подвеска и продвинутые системы безопасности.
Если «Мустанги Шелби» теперь были менее гоночным автомобилем и более грандиозной туристической машиной, это было хорошо для покупателей, которые сразу же полюбили последнюю модель Шелби. Модель Shelby GT 500 1967 года выпуска стоила всего на 200 долларов дороже, чем GT 350, и легко превзошла своего мелкоблочного компаньона на 875 единиц.
Технические характеристики Ford Shelby GT 500
Главная гордость Ford Shelby GT 500 — это, конечно же, его невероятные технические характеристики. Автомобиль оснащался различными версиями двигателей V8, начиная с первых моделей 1967 года и заканчивая современными версиями, которые могут развивать до 760 лошадиных сил. Разберем ключевые характеристики моделей Shelby GT 500.
- Shelby GT 500 1967 года: Эта модель оснащалась 7,0-литровым двигателем V8, который развивал мощность в 355 лошадиных сил и мог разогнаться до 100 км/ч всего за 6 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляла 210 км/ч, что делало его одним из самых быстрых на тот момент мускул-каров.
- Shelby GT 500 2007 года: После долгого перерыва Ford возродил линейку Shelby GT 500 в 2007 году. Модель была оснащена 5,4-литровым двигателем V8 с нагнетателем, который развивал 500 лошадиных сил. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 4,5 секунды и предлагал отличное сочетание мощности и управляемости.
- Shelby GT 500 2020 года: Современная версия Shelby GT 500 оснащена 5,2-литровым двигателем V8 с нагнетателем, который развивает мощность 760 лошадиных сил. Это один из самых мощных автомобилей в истории Ford. Он разгоняется до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, а его максимальная скорость достигает 290 км/ч. Кроме того, автомобиль получил обновленную трансмиссию с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что позволяет быстро переключать передачи и обеспечивать идеальную динамику на дороге.
Также может быть интересно:
