Автомобильная индустрия США всегда была тесно связана с мощными, быстрыми и агрессивными машинами, которые отражали дух свободы и скорости. Одной из самых ярких моделей, олицетворяющих эту эпоху, стал Chevrolet Camaro SS 1968. Этот автомобиль считается настоящей иконой среди мускул-каров и до сих пор вызывает восхищение у коллекционеров и любителей авто по всему миру. Camaro SS 1968 сочетает в себе непревзойденную мощь, элегантный дизайн и уникальный стиль, который остается узнаваемым спустя десятилетия.
Рассмотрим подробнее историю появления этой модели, ее технические особенности и тот вклад, который Chevrolet Camaro SS 1968 внес в культуру американских автомобилей.
Модель Chevrolet Camaro SS 1968 года выпуска была почти идентична модели выпущенной в предидущем году, но в ней использовалась система внутренней вентиляции под названием Astro-Ventilation, которая позволяла снять ветровые дефлекторы, которые были у модели 67-го года. Автомобиль также эстетически отличается от предыдущего тем, что задние фонари разделены на две части. А боковые индикаторы были включены спереди и сзади, как того требовало американское правительство для всех автомобилей 1968 года.
Для SS был добавлен двигатель объемом 396 кубических дюймов и мощностью 350 л.с., и хотя он не предлагался с завода, некоторые дилеры начали предлагать 427-й блок. в замену 396. Автомобиль повторяет роль Pace Car в гонке Indianapolis 500 в 1968 году .
Chevrolet Camaro SS 1968 года краткая история модели
Когда в 1964 году Ford представил свой культовый Mustang, Chevrolet не мог остаться в стороне. Американские автопроизводители активно соревновались в создании спортивных автомобилей, и в 1966 году на рынок вышел первый Chevrolet Camaro. Camaro стал прямым конкурентом Ford Mustang, и с самого начала его задача была завоевать популярность среди любителей мощных и быстрых автомобилей.
Модель Camaro предлагалась в нескольких комплектациях, но версия SS (Super Sport) была одной из самых желанных. В 1968 году Chevrolet внес несколько улучшений в дизайн и технические характеристики Camaro, и версия SS стала эталоном среди мускул-каров. Camaro SS 1968 сочетал в себе агрессивный внешний вид, высокий уровень производительности и спортивный характер.
После первоначального успеха Ford Mustang компании Chevrolet потребовалось более двух лет, чтобы ответить аналогичным продуктом под названием Camaro. Тогда началось соперничество, которое продолжается до сих пор.
Руководители General Motors отдали приказ создать автомобиль, который следовал бы тем же принципам, что и Мустанг, но был лучше него во всем. Он должен был иметь пропорции, аналогичные Мустангу, то есть длинный нос и короткий хвост, он должен был использовать платформу с другой моделью, чтобы снизить затраты, Камаро должен был быть основан на Nova, хотя и с важными изменениями, такими как то, что кузов должен был быть цельным, но с передним подрамником, который должен был крепиться болтами под противопожарной перегородкой.
Передняя подвеска была основана на двойных А-образных рычагах, а задняя представляла собой жесткую ось, подвешенную на пружинах. Как это было обычно в американских автомобилях того времени, тормоза были барабанными на всех четырех колесах, а двигатель мог быть рядным 6-цилиндровым или V8.
General Motors в то время была гораздо более консервативной, чем Ford, поэтому такие идеи, как список опций, предлагаемых Mustang, были для них чем-то совершенно новым. В то время как Форд предлагал для Мустанга три кузова, Камаро собирались предлагать только в версии купе или кабриолет, но в обоих случаях будут пакеты оснащения, которые будут отличаться разными вещами в кузове, интерьере и механике. Чтобы конкурировать с Mustang, Chevrolet предлагал 80 различных аксессуаров, 15 цветов кузова, 8 цветов салона и в общей сложности 6 двигателей: от базового 6-цилиндрового двигателя V8 объемом 230 кубических дюймов до двигателя V8 объемом 396 кубических дюймов. , включая 302, который предлагался только с версией Z-28.
Этот автомобиль символизировал начало новой эры в американском автомобилестроении, когда мощные двигатели и скорость становились не просто характеристиками, а частью культуры.
Для запуска Camaro General Motors использовала рекламную стратегию, аналогичную той, которую Ford использовал для Mustang, и 21 сентября 1966 года представила в кинотеатрах и на телевидении 30-минутный рекламный ролик, показывающий разработку автомобиля. Реклама продолжалась активно в течение года, а вишенкой на торте стал «Пейс-кар» гонки «500 миль Индианаполиса».
В то время как Ford продал более миллиона Мустангов за первый год своего существования, Camaro пришлось довольствоваться 220 906 единицами.
В 1968 году Chevrolet представила Camaro с небольшими изменениями, наиболее заметными из которых было исключение дополнительных окон в двери и добавление боковых отражателей, что с того года по закону все производители должны были делать в своих моделях. Также дебютировала система вентиляции салона под названием Astro Ventilation и задние фонари, разделенные на две части.
Это действительно уникальный Camaro. Настоящий Chevrolet Camaro SS 1968 года выпуска оснащен соответствующим номером двигателем 396 CI V8, соединенным с оригинальной 4-ступенчатой механической коробкой передач, которая затем соединяется с задними колесами через заднюю ось с 12 болтами. Этот прекрасный образец классической мускулистости 60-х годов оснащен мощными барабанными тормозами, заводскими приборами (включая оригинальный тахометр), защитными ограждениями бампера, задним обогревателем, оригинальным рабочим AM/FM-радио, заводскими задними динамиками, 8-дорожечным проигрывателем, функциональный капот, черный виниловый верх, рулевое колесо из палисандра и задний спойлер.
Это означает, что Camaro дополняет свою трансмиссию, ездя на красивых хромированных дисках American Racing TT. Красная краска на этой машине безупречна и блестит. Черный салон с ковшеобразными сиденьями, смотрится невероятно стильно, сквозь года.
Дизайн и характеристики Chevrolet Camaro SS 1968 года выпуска
Chevrolet Camaro SS 1968 выделялся на фоне других автомобилей своим характерным дизайном и впечатляющими техническими характеристиками. Это был автомобиль, созданный для скорости и стиля, который дарил водителю уникальные эмоции от вождения.
Внешний вид
Внешний вид Chevrolet Camaro SS 1968 стал культовым, а его дизайн остается одним из самых узнаваемых в мире. Автомобиль получил обновленный кузов с более плавными линиями, улучшенной аэродинамикой и агрессивной передней частью, которая сразу притягивала внимание. Характерная для Camaro широкая передняя решетка, двойные круглые фары и массивный капот подчеркивали спортивный и мускулистый облик автомобиля.
Chevrolet также предложил несколько опций для внешнего оформления SS, включая гоночные полосы и спойлеры, что позволило сделать автомобиль еще более выразительным. Большие колесные арки и мощные шины усиливали общий эффект, подчеркивая мощь, которая скрывалась под капотом.
Кроме того, Camaro SS 1968 получил отличительные эмблемы «SS», которые можно было увидеть на передней решетке и крышке багажника, делая автомобиль мгновенно узнаваемым для поклонников мускул-каров.
Интерьер
Внутреннее оформление Chevrolet Camaro SS 1968 сочетало в себе практичность и спортивный стиль. Несмотря на акцент на мощность и динамику, Chevrolet не забыл о комфорте. Салон был просторным для своего класса, а удобные ковшеобразные сиденья обеспечивали надежную фиксацию водителя и пассажиров даже при агрессивном вождении.
На приборной панели размещались крупные аналоговые датчики, позволяющие водителю контролировать важные параметры работы автомобиля. Хотя интерьер был достаточно минималистичен по современным меркам, он полностью соответствовал духу времени: все было нацелено на достижение максимального удовольствия от вождения.
Управляемость и подвеска
Одной из ключевых черт Chevrolet Camaro SS 1968 была его управляемость. Несмотря на большой вес и размеры, автомобиль обладал отличной устойчивостью на дороге, что делало его подходящим не только для прямых скоростных заездов, но и для маневров на поворотах. Независимая передняя подвеска и усиленные амортизаторы позволяли водителю уверенно контролировать автомобиль на любой скорости.
Сочетание мощного двигателя, спортивной подвески и качественной трансмиссии делало Chevrolet Camaro SS 1968 одним из лучших спортивных автомобилей своего времени.
Chevrolet Camaro SS 1968 технические характеристики модели:
Главной особенностью Chevrolet Camaro SS 1968 была его впечатляющая мощь под капотом. Версия SS оснащалась несколькими вариантами двигателей, но самым популярным был 6,5-литровый (396 кубических дюймов) V8, способный выдавать от 325 до 375 лошадиных сил в зависимости от модификации. Этот двигатель обеспечивал Camaro SS по-настоящему агрессивный характер и великолепную динамику на дороге.
- Двигатель: 6,5-литровый V8 с четырьмя карбюраторами.
- Мощность: 325-375 лошадиных сил.
- Коробка передач: 4-ступенчатая механическая трансмиссия или 3-ступенчатый автомат Turbo-Hydramatic.
- Подвеска и тормоза: Модель SS оснащалась усовершенствованной подвеской и усиленными тормозными механизмами для лучшего контроля на высоких скоростях.
Разгон до 100 км/ч на Camaro SS 1968 составлял примерно 6 секунд, что для того времени было впечатляющим показателем. Автомобиль также предлагал отличные тормозные характеристики благодаря дисковым тормозам на передней оси, что улучшало безопасность вождения на высоких скоростях.
Стиль Chevrolet Camaro SS 1968 был очень похож на дизайн 1967 года. С введением Astro вентиляции, системы свежего воздуха на входе, окна боковые вентиляционные были удалены. Боковые габаритные огни были добавлены на передних и задних крыльях, который был правительственным требованиям для всех 1968 года производства транспортных средств. Он также имел более заостренную переднюю решетку и разделенные задние фонари. Передние ходовые огни (на моделях, не являющиеся РС) были также изменены от круговой до овальной формы. Большие модели блока SS получили хромовые вставки.
Влияние и наследие Chevrolet Camaro SS 1968
Camaro SS 1968 не просто стал успешным автомобилем на рынке — он оставил неизгладимый след в культуре автомобилей и автоспорта. Эта модель оказала огромное влияние на развитие мускул-каров и подтолкнула конкурентов к созданию аналогичных моделей. Camaro стал символом американской автомобильной культуры 60-х годов и до сих пор является объектом вожделения коллекционеров и поклонников.
Сегодня Chevrolet Camaro SS 1968 остается одной из самых популярных моделей среди энтузиастов классических автомобилей. Восстановленные экземпляры этого автомобиля высоко ценятся на аукционах, а его стиль и мощь вдохновляют дизайнеров и инженеров даже в современных версиях Camaro.
Подведение итогов: Почему Chevrolet Camaro SS 1968 остается легендой
Chevrolet Camaro SS 1968 – это автомобиль, который олицетворяет собой эпоху, когда мощь и скорость были на первом месте. Эта модель объединила в себе все лучшие черты классического мускул-кара: мощный двигатель, агрессивный дизайн и отличную управляемость. Camaro SS 1968 стал символом американской автомобильной культуры и продолжает вдохновлять поколения автолюбителей.
Его привлекательный внешний вид, высокие технические характеристики и уникальный стиль делают Chevrolet Camaro SS 1968 одной из самых знаковых моделей в истории автомобилей. Это не просто машина – это легенда, которая и по сей день остается символом скорости и свободы на дорогах.
Также может быть интересно:
Pontiac Firebird Trans Am 1970
