Pontiac Judge GTO вошел в анналы американской истории мускул-кара как один из величайших.
У автомобиля было и есть много поклонников мускул-кара 60-х годов, которые были уверены что не может быть ничего лучше, чем Pontiac GTO. Он выглядел привлекательно и был полон мощи и энергии, а также радовал внешним видом внутри.
Будучи классическим мускул-каром, Pontiac GTO Judge также пропитан легендами. Он дебютировал более полувека назад.
Pontiac GTO Judge — легендарная версия культового «мускул-кара» Pontiac GTO, разработанная в конце 1960-х как ответ на рост популярности мощных и стильных автомобилей среди молодежи. Название «The Judge» — отсылка к знаменитой фразе комика Роуэна и Мартина «Here come da judge!» из популярного телешоу Laugh-In. Этот автомобиль, который воплощал мощь и агрессию, стал иконой эпохи и символом американской автомобильной культуры конца 60-х — начала 70-х.
История создания Pontiac GTO Judge
Первоначальный Pontiac GTO был выпущен в 1964 году и практически сразу стал классикой. Модель отличалась мощным двигателем и спортивной подвеской. В 1968 году автомобиль получил более обтекаемый дизайн с агрессивными линиями, а чуть позже, в 1969 году, был представлен особый вариант — GTO Judge. Этот автомобиль должен был составить конкуренцию Dodge Super Bee и Plymouth Road Runner, которые предлагались по доступной цене и пользовались популярностью среди молодёжи.
Изначально идея The Judge заключалась в создании бюджетного варианта GTO, однако маркетинговая команда Pontiac решила по-другому. Вместо экономичной модели они сделали высокопроизводительный и яркий автомобиль с уникальными чертами. Внешне Judge выделялся благодаря яркому оранжевому цвету «Carousel Red», который в сочетании с эффектными черными и красными наклейками делал машину очень заметной. На задней части автомобиля красовалась надпись «The Judge», а на переднем крыле можно было увидеть логотип.
Двигатель и характеристики
Pontiac GTO Judge комплектовался базовым двигателем Ram Air III V8 объемом 6,6 литра (400 кубических дюймов), который выдавал около 366 лошадиных сил. Позже была опция Ram Air IV, более мощный мотор, развивавший 370 лошадиных сил. Некоторые версии также оснащались двигателем 455 H.O. (High Output), который разгонял автомобиль до невероятных по тем временам скоростей.
С точки зрения трансмиссии, стандартом была 3-ступенчатая механическая коробка передач, но опционально предлагались 4-ступенчатая механика и 3-ступенчатая автоматическая коробка Turbo-Hydramatic. У GTO Judge также была спортивная подвеска и улучшенные тормоза, что позволяло эффективно справляться с мощностью двигателя.
Дизайн и особенности
Помимо яркой окраски, GTO Judge можно было легко узнать по массивному заднему спойлеру, расположенном на крышке багажника. Автомобиль получил расширенные колесные арки и спортивные колеса, что делало его агрессивным на вид и подчеркивало спортивный характер модели. Внутри Judge предлагал роскошные по меркам того времени опции — спортивные сиденья, особую приборную панель и руль с деревянной отделкой.
Закат эпохи
Несмотря на успех и культовый статус, Pontiac GTO Judge не продержался на рынке долго. Экологические нормы, энергетический кризис 1973 года и изменение потребительских предпочтений сократили эпоху «мускул-каров». Производство Pontiac GTO закончилось в 1974 году, а вместе с ним исчез и Judge.
Несколько интересных фактов о Pontiac Judge GTO
Наибольшее количество Pontiac Judge GTO было произведено в 1969 году. К 1971 году их число сократилось вдвое, и было изготовлено и продано всего 3848 экземпляров. В целом число составляет 11 055, так что Pontiac Judge GTO-редкий неуловимый зверь. На рынке классических автомобилей он, скорее всего, будет стоить приличных денег.
Известно что Pontiac Judge GTO дебютировал в броском ккрасном свете. Это было время ярких цветов. Первые 1000 моделей Pontiac GTO были выполнены в этом цвете, а затем было добавлено больше цветовых вариантов.
Откуда взялось название Pontiac Judge?
Если вы думаете, что это был способ Понтиака сказать всем, что Judge GTO был просто лучшим, вы были бы отчасти правы. Песня, 1968 года соул-музыканта Дьюи «Pigmeat» Маркхэма, имела повторяющийся текст «вот идет судья». И в конечном итоге это стало коронной фразой на шоу и поднялось до уровня фразы поп-культуры в Америке.<
Возможно, Pontiac GTO выглядел изысканно, но в глубине души он оставался хулиганом. GTO не испытывал недостатка в мощности и имел 6,6-литровый V8 мощностью 350 лошадиных сил. Слегка модифицированный двигатель Ram-Air III добавил индукцию холодного воздуха, увеличив мощность до 366 лошадиных сил.
Самым редким Pontiac Judge был кабриолет. В 1969 году только 108 автомобилей Pontiac GTO покинули сборочные линии без крыши, в виде кабриолетов. И сегодня это очень редкие и чрезвычайно дорогие экземпляры. В 2010 году один из них был продан за 620 000 долларов.
Есть автомобили которые оснащены какой-то отличительной чертой — функцией, которая делает его культовым. Для Pontiac Judge одна из этих особенностей была внутри автомобиля и заключалась в переключателе Т-образной ручке Херста. Поскольку Pontiac GTO Judge в стандартной комплектации оснащался трехступенчатой механической коробкой передач, внутри у него тоже должно было быть что-то свойственное мускул-карам, чтобы доказать свою ценность. Хромированная Т-образная ручка так много добавила к внутренностям Pontiac Judge GTO.
60-е годы были не очень безопасным периодом в автомобильной промышленности, и во многих автомобилях не было даже тахометра. Но у Pontiac Judge GTO был один, и он был снаружи потому, что все в то время в основном просто слушали двигатель и переключали передачи.
На сегодняшний день, Pontiac GTO Judge — один из самых узнаваемых и уважаемых представителей американской автомобильной классики. Этот автомобиль стал символом времени, когда мощные двигатели и агрессивный стиль были в центре внимания, а автопроизводители стремились предложить покупателям что-то по-настоящему яркое и захватывающее. Оригинальные GTO Judge ценятся коллекционерами и продолжают вдохновлять автолюбителей на создание кастомных и ретро-проектов.
Pontiac GTO Judge останется иконой для тех, кто ценит эру мощных американских автомобилей, стремившихся выразить идеалы свободы и бунтарства на дорогах.
