Ford Mustang Shelby GT500 1967 года выпуска – автомобиль, ставший культовым символом американской автомобильной культуры и стилем жизни, олицетворяющим силу, мощь и дерзость. Его создатель Кэрролл Шелби, легендарный гонщик и конструктор, превратил уже популярный Mustang в настоящую икону скорости и стиля. Давайте погрузимся в историю, характеристики и интересные особенности этого выдающегося автомобиля.
Этот Ford Mustang Shelby GT500 1967 года является одним из 2 408 автомобилей, выпущенных в этом модельном году, и был продан новой Северо-Западной автомобильной компанией Милуоки, штат Висконсин. Автомобиль выполнен в синем цвете с белыми полосами по черному виниловому интерьеру, а мощность- V8 428ci в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач.
Дополнительное оборудование включает алюминиевые колеса, рулевое управление с усилителем и передние дисковые тормоза, дополнительный пакет охлаждения, обогреватель, AM-радио и многое другое. Этот Ford Mustang Shelby GT500 1967 года выпуска был приобретен в 2018 году.
Краткая история создания Ford Mustang Shelby GT500 1967
В 1967 году Ford и Шелби объединились, чтобы создать нечто выдающееся, более мощное и внушительное, чем обычный Mustang. Конкуренция с Chevrolet Camaro и другими мощными автомобилями усиливалась, и Шелби поставил перед собой цель создать новый уровень производительности и стиля. Так на свет появился Shelby GT500 – не просто автомобиль, а мускул-кар с характером и присутствием на дороге.
Один из ключевых аспектов, отличающих GT500 от остальных Mustang, – это двигатель. Шелби оснастил автомобиль 7,0-литровым V8, производившим 355 лошадиных сил. Такой мощный мотор позволял GT500 развивать невероятные по тем временам скорости, что делало его желанным автомобилем среди любителей драйва.
Технические характеристики:
- Двигатель: 7,0-литровый (428 куб. дюймов) V8 Ford FE Police Interceptor
- Мощность: 355 л.с. при 5400 об/мин
- Крутящий момент: 569 Нм
- Разгон 0-60 миль/ч: около 6 секунд
- Максимальная скорость: 140 миль/ч (225 км/ч)
- Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая коробка передач Toploader или 3-ступенчатая автоматическая
- Подвеска: усиленные амортизаторы и более мощные тормоза
GT500 1967 года был спроектирован с усиленными деталями и более выносливой подвеской, чем обычные Mustang, что делало его не только быстрым, но и способным справляться с огромными нагрузками. Мощные дисковые тормоза и усиленные амортизаторы помогали держать под контролем всю эту мощь на дороге.
Ford Mustang Shelby GT500 1967 внутри
Автомобиль является одним из 510, доставленных с завода в синем цвете Nightmist, и, как говорят, был перекрашен в рамках ремонта при предыдущем владельце. Особенности включают в себя двойные белые гоночные полосы, внутренние противотуманные фары и задний спойлер.
Заводские 15 — дюймовые алюминиевые 10-спицевые колеса обмотаны шинами BFGoodrich Radial T/A с белыми буквами. Рулевое управление с усилителем и передние дисковые тормоза были оснащены с завода.
Салон обит черным винилом с соответствующей центральной консолью и коврами, в то время как приборная панель и дверные панели украшены алюминиевой отделкой. Удобства включают в себя интерьер и группы освещения, трехточечные ремни передних сидений, заднее сиденье с поясными ремнями, обогреватель и AM-радио. А также деревянная ручка переключения передач была заимствована из более поздней модели Shelby.
Приборы состоят из тахометра с частотой вращения 8 об / мин и спидометра со скоростью 140 миль в час, а также дополнительных датчиков давления масла Стюарта Уорнера и силы тока, установленных в модуле под приборной панелью. Пятизначный одометр показывает 77 тысяч миль.
V8 428ci V8 был оснащен дополнительным пакетом охлаждения и двумя четырехствольными карбюраторами Holley с завода. Мощность была рассчитана на 355 лошадиных сил при крутящем моменте 420 фунт-фут в новом состоянии. Был установлен алюминиевый радиатор и коллекторы выхлопных газов вторичного рынка, хотя заводские коллекторы входят в комплект поставки автомобиля.
Мощность передается на задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач.
Ключевые моменты и особенности
Одной из самых узнаваемых черт Shelby GT500 стала массивная передняя решетка и воздухозаборники, создающие агрессивный облик. В дополнение к этому у автомобиля были уникальные капотные воздухозаборники и гоночные полосы на кузове – черта, ставшая фирменным элементом стиля Шелби. Этот облик воплощал мощь и динамику, обещая скорость ещё до того, как двигатель завёлся.
Автомобиль получил прозвище «Eleanor» благодаря своему участию в фильме «Угнать за 60 секунд» (2000), где он стал звездой сцены. Это прозвище прижилось, и сегодня Shelby GT500 1967 года часто ассоциируется с этой кинематографической ролью.
Влияние на культуру и дизайн
Ford Mustang Shelby GT500 стал иконой не только в автомобильном мире, но и в культуре в целом. Его уникальный дизайн и неукротимая мощь стали синонимом американской свободы и скорости, а стиль и брутальный характер вдохновляли поколения энтузиастов. Shelby GT500 не просто автомобиль, а символ эпохи, и даже спустя полвека он остаётся предметом восхищения и страсти для многих любителей классических автомобилей.
Интересные факты
- Ограниченное производство: В 1967 году выпустили всего около 2,048 экземпляров Shelby GT500, что делает их особенно редкими и ценными для коллекционеров.
- Участие в гонках: Кэрролл Шелби вложил свой опыт гонщика в каждый аспект автомобиля, поэтому GT500 не только был спортивным на дорогах, но и участвовал в гоночных заездах. Его мощность и стабильность на высоких скоростях позволяли конкурировать с лучшими автомобилями на треке.
- Ручная сборка: Модели Shelby GT500 собирались вручную на заводе Шелби, что добавляло уникальности каждому экземпляру и делало автомобиль настоящим «мускул-каром с душой».
- Неповторимый стиль: Легендарные гоночные полосы вдоль кузова и уникальные элементы дизайна сделали Shelby GT500 ярким представителем эпохи «мускул-каров» в США. Этот дизайн стал классикой и источником вдохновения для будущих поколений Ford Mustang.
- «Наследие Кэрролла Шелби»
Кэрролл Шелби, работавший с Ford над созданием этой модели, сам был гонщиком с богатым опытом и титулом победителя гонки 24 часа Ле-Мана 1959 года. Его страсть к скорости и уникальное понимание автомобиля сделали GT500 не просто машиной, а воплощением его видения о предельной мощности и маневренности. Шелби лично тестировал некоторые модели, что добавляет уникальности каждой выпущенной машине. - Элементы от автомобилей NASCAR
Двигатель Police Interceptor, которым оснащался GT500, был вдохновлен технологиями и решениями от автомобилей NASCAR. Благодаря этому двигатель получился мощным и выносливым, подходящим как для повседневного использования, так и для высокоскоростных заездов. - Редкие опции и комплектации
Некоторые Shelby GT500 оснащались опциональными деталями, такими как алюминиевые головки цилиндров, радиоприемники, кондиционеры, и даже редкие детали для экстремальной производительности. Каждая опция увеличивала стоимость и делала автомобиль ещё более эксклюзивным. Например, модели с оригинальным 4-ступенчатым механическим переключателем сегодня особенно ценятся коллекционерами. - Переосмысленный кузов и детали
Внешний облик Shelby GT500 был переработан, чтобы подчеркнуть мускулистый стиль. Автомобиль получил удлиненный капот, нестандартные воздухозаборники и особые колесные арки. Вдохновленный спорткарами, дизайн GT500 воплощал мощь и динамичность, которую нельзя было не заметить на дороге. - Фары в решетке радиатора
Особенностью GT500 стали двойные фары, интегрированные в решетку радиатора. Этот стильный элемент создал эффект агрессивного взгляда и сразу стал визитной карточкой Shelby. Однако по закону, в некоторых штатах США фары в центре решетки были запрещены, поэтому для таких моделей их пришлось переместить ближе к краям. - Ручная сборка двигателя
Двигатели для GT500 собирались вручную, что наделяло каждый экземпляр уникальными характеристиками. Шелби лично курировал этот процесс и настаивал на том, чтобы каждая машина проходила через особые этапы сборки и настройки, обеспечивая надежность и долговечность. - Вдохновение для будущих моделей Mustang
Дизайн и концепция Shelby GT500 1967 года стали эталоном для последующих моделей Mustang. Его внешность и технические характеристики вдохновили современные модели Ford Mustang, особенно линейку Shelby, которая продолжает традиции первоклассных «мускул-каров». - Уникальная система охлаждения и радиатор
Чтобы двигатель мог справляться с такой мощностью и не перегревался, GT500 оснастили мощной системой охлаждения, включающей увеличенные радиаторы и вентиляторы. Это новшество позволило поддерживать стабильную температуру даже на высоких оборотах. - Двигатель «Cobra Le Mans»
Некоторые модели GT500 были оснащены двигателем «Cobra Le Mans» с двумя четырехкамерными карбюраторами Holley, что улучшало подачу топлива и увеличивало мощность. Эта настройка делала автомобиль ещё более производительным и усиливала его гоночный дух. - Ценность и популярность среди коллекционеров
Оригинальные модели Shelby GT500 1967 года сегодня считаются настоящими драгоценностями среди коллекционеров. Автомобили в хорошем состоянии могут стоить сотни тысяч долларов. А редкие версии с оригинальными деталями и редкими опциями — ещё дороже.
Ford Mustang Shelby GT500 1967 года это история о том, как смелая инженерия, страсть к скорости и стремление к совершенству могут создать нечто большее, чем просто машину. Этот автомобиль по-прежнему олицетворяет неподвластную времени силу и стиль, оставаясь легендой автомобильной индустрии и символом золотой эры мускул-каров.
