Buick Wildcat — не просто автомобиль, а символ эпохи, которая знаменовала собой золотой век американских маслкаров. Wildcat сочетал в себе мощность и стиль, представляя собой амбициозное стремление Buick завоевать рынок высокопроизводительных автомобилей. Эта модель прославилась как символ мощности, элегантности и инноваций. С момента своего появления в начале 60-х годов Wildcat сочетал классическую роскошь с агрессивным дизайном, став одним из самых узнаваемых маслкаров своего времени.
Краткая Buick Wildcat
С запуском Buick Century в 1930 году компания Buick стала известна тем, что производила автомобили с легкими кузовами и самыми мощными двигателями в мире. Мощные автомобили и красивые, многие автомобили «Бьюик» выглядели так же хорошо, как и на дороге, а «Уайлдкэт» был одним из лучших «Бьюиков».
Он дебютировал как более спортивная и мощная версия двухдверного хардтопа Buick Invicta с ковшеобразными сиденьями. Поскольку он был хорошо принят, в 1963 году Wildcat стал собственной серией из трех автомобилей, выпускаемой в виде двухдверного хардтопа и купе, а также четырехдверного хардтопа. В 1964 году, учитывая популярность автомобиля, был добавлен четырехдверный седан.
V8 были стандартными двигателями, а мощность варьировалась от 325 до 360 лошадиных сил, в зависимости от карбюраторов. 360-лошадиная извергающая «Дикая кошка» несла двойной карбюратор, известный как двойной квадроцикл, и была известна как «Супер Дикая кошка».
Те же четыре стиля кузова сохранились и во втором поколении Buick Wildcat, с 1965 по 1970 год, после чего Wildcat почил на лаврах, а Buick Centurion занял его место. Одной из причин упадка Wildcat также можно объяснить изменением дизайна модели 1969 года, что снизило аутентичность Wildcat.
Первые модели Buick Wildcat были представлены как спортивные и мощные автомобили, предназначенные для драйверов, которые искали не только комфорт, но и производительность. История началась в 1962 году, когда Buick впервые использовал название «Wildcat» для описания опции для модели Invicta. Успех новой модели был стремительным, и Wildcat быстро стал самостоятельной линейкой. С момента официального запуска Wildcat предлагался в различных кузовах, включая купе, кабриолет и седан, что делало его универсальным выбором для водителей с разными предпочтениями.
В середине 60-х годов Wildcat приобрёл уникальные черты, такие как длинный капот и короткий задний свес, которые подчеркивали мощь и спортивный дух модели. Модели этих лет оснащались мощными V8 двигателями и обеспечивали впечатляющую мощность, что делало их любимцами тех, кто хотел одновременно роскоши и скорости. Wildcat, обладая мощностью до 360 л.с., стал конкурентом таких легенд, как Chevrolet Impala и Pontiac Grand Prix, представляя собой уникальный пример автомобиля, совмещавшего престиж и скорость.
Ключевые модели и особенности Buick Wildcat
Buick Wildcat 1963 года: Официально дебютировавший в 1963 году как самостоятельная модель, Wildcat сразу же завоевал любовь американских автолюбителей. Автомобиль оснащался 6.6-литровым двигателем V8 с мощностью в 325 л.с., что делало его одним из самых мощных представителей своего класса. Благодаря подвеске, разработанной для плавного и мягкого движения, Wildcat сочетал спортивный дух с комфортом. Модель была доступна в нескольких вариантах кузова, включая двухдверное купе, четырёхдверный седан и кабриолет, что добавляло ей популярности.
Buick Wildcat 1965 года: В 1965 году модель получила значительное обновление дизайна. Wildcat приобрёл более широкие и резкие линии, а передняя часть с массивной решеткой радиатора делала его визуально агрессивнее. В это время Buick установил 7.0-литровый V8 мощностью до 340 л.с., что позволяло Wildcat разгоняться до 100 км/ч менее чем за 8 секунд, впечатляющий результат для седана 60-х годов. Внутри автомобиль оснащался роскошной отделкой, что подчёркивало его принадлежность к категории престижных автомобилей.
Buick Wildcat GS: В конце 60-х годов появился вариант Wildcat GS (Gran Sport), ориентированный на энтузиастов высоких скоростей. Эта модель получила усиленную подвеску и улучшенные характеристики двигателя, а также особые элементы дизайна, такие как шильдики GS и уникальные колёсные диски. Wildcat GS стал ещё более мощной версией классической модели, сочетая гоночные характеристики с комфортом представительского класса, что делало его редким, но особенно привлекательным автомобилем.
Инновации и стиль
Buick Wildcat 60-х годов стал автомобилем, который можно было легко узнать на дороге благодаря характерному дизайну и впечатляющим габаритам. Массивная решетка радиатора, хромированные детали и огромные боковые линии придавали Wildcat внушительный вид. Длинный капот и широкие фары подчеркивали агрессивный стиль, а задние фонари, встроенные в массивные бамперы, добавляли уникальности. Wildcat выделялся своей эстетикой, сочетающей элементы роскоши и спортивности, и этот стиль стал визитной карточкой модели на протяжении всего её существования.
Buick также внедрил в Wildcat передовые для того времени технологии, такие как системы подвески, обеспечивающие плавность хода, и мощные тормозные системы. Wildcat не только привлекал своим внешним видом, но и обеспечивал высокий уровень комфорта и безопасности, который был не так часто встречался среди мощных маслкаров того времени.
Buick Wildcat специальная модель 1966 года
Buick Wildcat1966 года, был чем-то особенным, даже если это один из самых малоизвестных мускул-каров своего времени.
Buick Wildcat-один из самых великолепных автомобилей от Buick, и его даже можно было отнести к категории мускул-кара в 1966 году, несмотря на его большие размеры и не очень дешевую цену. Это мощный двигатель в нем, который имеет значение. Тем не менее, «Дикой кошке» пришлось прокладывать себе путь к успеху, учитывая, что она начала свою жизнь как подсерия линейки Buick Invicta в 1962 году, несмотря на то, что она обладала большей мощностью и потрясающей внешностью.
В следующем, 1963 году, Wildcat был представлен как самостоятельный, с номенклатурой, взятой из очень крутого концепт-кара Buick 50-хгодов. Несмотря на свою популярность, Дикая кошка вышла на пенсию в 1970 году. Тем не менее, автомобилю удалось оставить след в автомобильной истории.
«Бьюик Уайлдкэт» 1966 года, который был чем-то особенным, даже если это один из самых малоизвестных мускул-каров своего времени. Это то, чего он стоит сегодня, и почему многие, кто любит отличные классические автомобили, хотят его купить.
Модели 1965-66 годов выпуска Buick Wildcat можно было бы почти назвать моделями эпохи возрождения. «Бьюик» успешно продавался, и с 60-х годов наступил пик продаж. Чтобы удовлетворить рыночный спрос, «Бьюики» должны были быть красивыми, но быстрыми, просторными, роскошными и в то же время ориентированными на производительность.
Поэтому в 1965 году «Уайлдкэт» вышел за пределы габаритов «ЛеСабра» и приобрел 126-дюймовую колесную базу Buick Electra. Он стал идеальным промежуточным автомобилем между экономичным LeSabre и сверхдорогой Electra и был настолько мощным, насколько это было необходимо при его больших габаритах.
Самой особенной вещью в 1966 году Buick Wildcat был одногодичный пакет Gran Sport Performance Group, который прилагался к маркировке GS. Базовым двигателем в этой комплектации был один карбюратор 7,0-литрового V8, который составлял 340 лошадей. Установка двойного карбюратора была доступна по более высокой цене для дополнительных 20 лошадей, и эти автомобили были названы Super Wildcats в продолжение первого поколения.
Двигатель мощностью 360 лошадиных сил первоначально устанавливался дилером, но позже его можно было установить изначально. Двойные выхлопы, более тяжелая подвеска и многие другие небольшие особенности отмечали эти автомобили как особые. Крутящий момент для 7,0-литрового двигателя оставался стандартным 465 футов-фунтов. Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, но могла быть модернизирована до четырехступенчатой ручной на полу, а также четырехступенчатой автоматической опции.
Больше “мышц” можно было бы добавить к «Дикой кошке» с дифференциалом с ограниченным скольжением, тахометром, а также более тяжелыми пружинами и амортизаторами плюс украшением капота.
Wildcat Gran Sport разогнался до 0-60 миль в час за 6,5 секунды, на максимальной скорости 125 миль в час, и был известен как один из самых удобных и маневренных «бьюиков» за всю историю. В 1966 году было произведено в общей сложности 25 000 «диких кошек», и только 21 из них были спортивными. Тогда цены колебались от 3100 до 3600 долларов.
Интересные факты и уникальные черты
- Происхождение названия: Название «Wildcat» было выбрано для подчёркивания мощи и необузданной силы автомобиля. Слово, ассоциирующееся с хищником, идеально подходило для модели, предназначенной для тех, кто хотел выделяться на дороге и ощущать настоящую мощность под капотом.
- Редкость на дорогах: В отличие от некоторых других маслкаров тех лет, таких как Pontiac GTO или Chevrolet Camaro, Wildcat был более редким и привилегированным автомобилем. Из-за ограниченного выпуска и более высокой цены, эта модель была менее массовой, что делает его особенно ценным для коллекционеров и сегодня.
- Эксперименты с технологиями: В 60-х годах Buick использовал Wildcat как платформу для тестирования новых технологий. Например, в некоторых версиях Wildcat применялись передовые на то время системы подвески, которые делали его особенно удобным для дальних поездок.
- Модель будущего — концепт 1985 года: После долгого перерыва в производстве Wildcat в 1985 году Buick представил концепт-кар Wildcat, который отражал новое направление бренда. Этот автомобиль не был предназначен для массового производства, но он стал примером дизайнерских и технологических инноваций того времени, привнеся футуристические черты и указав на будущее спортивных автомобилей Buick.
- Культовый статус среди коллекционеров: Сегодня Buick Wildcat — настоящий раритет на рынке коллекционных автомобилей. Он ценится за свою историю, уникальный дизайн и ограниченное количество моделей, сохранившихся до нашего времени. Особой популярностью пользуются версии с мощными двигателями V8, которые символизируют золотую эпоху американских маслкаров.
- Роскошь и производительность: Wildcat всегда был моделью, которая сочетала престиж и производительность. В то время как многие маслкары фокусировались исключительно на мощности, Wildcat привносил элемент роскоши, который отличал его от конкурентов и делал его привлекательным для более взрослой, респектабельной аудитории.
Buick Wildcat остается одним из самых недооцененных мускул-каров своего времени, несмотря на сочетание надежности с комфортом и производительностью в привлекательной комплектации. С учетом стилистических особенностей Buick Riviera этот автомобиль слишком хорош, чтобы его не ценили как классику, но на данный момент цены все еще достаточно низкие, чтобы многие могли себе это позволить.В отличном состоянии Buick Wildcat по-прежнему будет стоить менее 20 000 долларов, и это хорошо, если качественно ездящая модель может даже подешеветь на 10 000 долларов. Идеальное время, чтобы купить «Дикую кошку» до того, как ее когти поднимутся в чартах цен на классические автомобили, и она станет одной из тех классиков, которые все хотят, но не все могут позволить себе купить.
Это автомобиль, который навсегда оставил свой след в истории американской автомобильной индустрии. Он представлял собой уникальное сочетание мощности и элегантности, став символом своего времени и примером того, каким мог быть роскошный маслкар. История Wildcat — это история о том, как Buick объединил производительность и стиль, создав автомобиль, который до сих пор вдохновляет ценителей автомобилей по всему миру.
