Austin Healey 3000 — это автомобиль, который словно сошёл с винтажной открытки о классической эпохе спортивных машин. Стильный, мощный и элегантный, он стал одним из самых известных британских спортивных автомобилей 1950-х и 1960-х годов, оставаясь культовым символом классики и по сей день.
Несмотря на причисление серии автомобилей Austin Healey 3000 как отдельное семейство, по факты они являлись немногим больше, чем 100 Six с большим двигателем и лучшими тормозами. Только в 1960-х годах произошли более значительные изменения. Таким образом, формула “Большого Хили”, созданная в 1956 году, концептуально не изменилась за 12 лет ее существования.
С первых 100 шести до последних 3000 это были прочные спортивные автомобили с 92-дюймовой колесной базой и тяжелым, но надежным двигателем, не говоря уже о волосатой груди, грохочущей индивидуальности и гладком стиле. Модель Austin-Healey 3000, представленная весной 1959 года, охватывала почти девять из этих десяти лет. В это время появились модели Mark II, Кабриолет и Mark III, а также различные изменения в работе двигателя, шасси, коробки передач и конструкции кузова. Но почти все эти разработки были логичными и улучшили базовый автомобиль. Мы также можем быть благодарны за то, что они не изменили его характер.
Краткая история Austin Healey 3000
Austin-Healey 3000 появился в 1959 году как преемник модели 100-6. Разработанный в сотрудничестве компании Austin и легендарного инженера Дональда Хили, этот автомобиль был предназначен для водителей, которые жаждали не только скорости, но и утончённости. 3000 вошёл в линейку так называемых «Big Healey», представляя собой идеальный баланс между мощностью, изысканностью и доступностью.
Модель выпускалась до 1967 года, пережив три ключевых обновления (Mk I, Mk II, Mk III), каждое из которых добавляло машине новые черты, делая её ещё более совершенной. Austin-Healey 3000 быстро завоевал популярность не только среди обычных автолюбителей, но и среди профессионалов, выступая в ралли и гоночных соревнованиях.
Austin Healey 3000 технические характеристики:
Первоначально основными отличиями Austin Healey 3000 были увеличенный двигатель объемом 2912 куб. см и мощностью 124 лошадиных силы, а также передние дисковые тормоза (барабаны продолжались сзади). Эти изменения повторили изменения, внесенные в том же году в другой спортивный автомобиль, построенный компанией Abingdon, MG MGA. Как и прежде, родстеров было два: двухместный BN7 и BT7 2 + 2.
Два года спустя BMC анонсировала 3000 Mk II, для которого двигателю было предоставлено три карбюратора SU. Номинальная мощность выросла до 132 л. с., но журнальные тесты не показали повышения производительности, и, поскольку настройку было сложно поддерживать в рабочем состоянии, BMC отказалась от нее год спустя. Также во время запуска Mk II был принят новый тип корпуса коробки передач и рычага с более прямым механизмом переключения передач.
В конце лета 1962 года Mk II стал кабриолетом Mk II, кузов получил свое первое (и единственное) повторное крепление. Не меняя общего внешнего вида, BMC придала ему немного более изогнутое лобовое стекло, раздвижные дверные окна и надлежащий откидной мягкий верх. Двухместный автомобиль был выброшен, и все модели Austin Healey 3000 теперь были 2 +2. Двигатель, еще раз модифицированный, вернулся к карбюраторам twin SU, но при этом не потерял мощности. В целом, новый кабриолет представлял собой более современную и практичную комплектацию.
Большой Хили подвергся еще одной серьезной ревизии весной 1964 года с появлением 3000 Mk III. Обладая еще большей мощностью-148 л. с.-от двигателя того же размера, он имел рестайлинговую приборную панель с деревянными панелями и центральную консоль между сиденьями. Версия “Фазы II” появилась позже в том же году с измененным расположением задней оси (теперь с помощью радиусных рычагов) и изменениями шасси, позволяющими увеличить ход подвески.
Построенный в Абингдоне с начала 1964 года до зимы 1967-68 годов, Mk III, несомненно, был лучшим в своей породе-и самым быстрым: максимальная скорость составляла около 120 миль в час. Уютная и хорошо оборудованная, она была одинаково удобной как открытой, так и закрытой.
Конечно, даже самые популярные автомобили не вечны, и к середине 1960-х годов Большой Хили начал выглядеть немного старомодно. Тем не менее, в 1966 году было выпущено не менее 5494 Mk IIIS, что является самым высоким показателем за один год с 1960 года, когда оригинальный Austin-Healey 3000 был на пике продаж.
Но к тому времени BMC столкнулась с новыми правилами безопасности и выбросов в США и решила, что изменение Big Healey в соответствии с ними не стоит денег. Таким образом, за исключением одного автомобиля, собранного в 1968 году, Большой Хили был отправлен в историю в конце 1967 года.
Особенности Austin Healey 3000
- Мощный двигатель:
На момент своего появления 3000 был оснащён рядным шестицилиндровым двигателем объёмом 3,0 литра, что обеспечивало ему выдающуюся для тех лет мощность. Первые модели развивали до 124 лошадиных сил, а с выходом версии Mk III мощность увеличилась до 150 л.с. - Элегантный дизайн:
Линии кузова 3000 сочетают в себе спортивную агрессивность и британскую утончённость. Его длинный капот, округлые формы и открытый верх сделали машину иконой стиля. В версии Mk III добавились хромированные элементы, которые придали автомобилю дополнительный лоск. - Практичность для своего времени:
Несмотря на спортивный характер, автомобиль был довольно удобным для повседневного использования. Он предлагался как в двухместной версии, так и в конфигурации 2+2, что делало его подходящим для путешествий. - Отличная управляемость:
Задний привод, хорошо настроенная подвеска и чуткое рулевое управление обеспечивали 3000 выдающиеся динамические характеристики. Это был автомобиль, который доставлял истинное удовольствие от вождения.
Интересные факты
- Успех в ралли:
Austin-Healey 3000 стал настоящей звездой автоспорта. Он одержал победы в таких престижных соревнованиях, как Alpine Rally и Liège-Rome-Liège. Благодаря своим характеристикам и надёжности он завоевал репутацию автомобиля, который способен бросить вызов сложнейшим трассам. - Любимец Голливуда:
Благодаря своему харизматичному внешнему виду, Austin-Healey 3000 стал любимцем кинематографа. Его можно увидеть в фильмах о той эпохе, где он символизировал роскошь и спортивный стиль жизни. - Редкость и коллекционная ценность:
Сегодня Austin-Healey 3000 — одна из самых желанных моделей среди коллекционеров классических автомобилей. Оригинальные экземпляры в хорошем состоянии продаются за сотни тысяч долларов. - Долгая популярность в США:
Более 90% произведённых автомобилей было экспортировано в США. Американская публика особенно полюбила его за сочетание доступной цены и утончённого европейского дизайна.
Austin Healey 3000: икона своей эпохи
Этот автомобиль стал воплощением мечты о скорости и стиле. Его история — это история о том, как небольшая британская компания смогла создать машину, которая завоевала сердца людей по всему миру. Austin Healey 3000 — это больше, чем автомобиль, это живая легенда, которая напоминает нам о золотом веке спортивных машин.
